後勤保障線沒有穩定打通。

    現在極地一師補給全靠海運，但是努爾干城這邊河流海洋每年封凍的時間超過一百五十天，整整五個月沒有物資補給，鬼知道會發生什麼事情。

    再說最近正是大明海運壓力最大的時候，墾殖公司北上大多依靠海運，而墾殖公司物資補充也大多依靠海運。

    雖然極地一師的運輸優先級最高，但是也不可能一次性集中大批船隻給他補給。

    大明正在打通從遼河北上，然後進入松花江，在轉至黑龍江的通道。

    這個通道因為以前建奴沒有重視，所以河流中的淺灘暗礁還有碼頭設施等等都需要處理建設。

    就像糧房口墾殖公司就承擔了一部分港口建設任務還有物資從海運轉河運的船隻倒換。

    還有就是黑龍江內根本沒有內河船隻，現造肯定是來不及了，所以需要從河北運河調運一批內河船隻走海路過高麗到黑龍江。

    這個距離三個月能到已經非常不錯了。

    其實這個時代海船和內河船並沒有那麼大的區別，遼河和黑龍江大部分河段還是能通行海船的，畢竟海船噸位也不大，遼河和黑龍江上也沒有大橋等等海船無法通過的地方。

    但是一旦到達上遊河段，河床變淺，最後還是要換船，所以內河船就變得必不可少。

    其實最佳方案還是修一條運河把遼河和松花江連通，不過還是因為兩條河流上游水流量都不大，河床也較淺。

    想要開挖運河需要深挖，並且對松花江和遼河河道進行疏浚，這個工程量以目前的遼東人口數還修不起。

    經過三個多月的緊急搶修，這條運輸路線終於開通，即使到了冬天，從這條路用爬犁行走冰面上也足夠維持極地一師的補給不會中斷。

    而且墾殖公司剛剛到來，最重要的是開荒種地，貿然發動戰爭，要是影響耕種，那可是要餓肚子的。

    所謂占領自然是你的百姓能在這裡生存，你的軍隊能長期駐紮，不能因為貪多，就盲目的擴大勢力範圍。

    那樣就算你到過再多地方，一旦軍隊撤回，那些地方以前什麼樣以後還是什麼樣，以前屬於誰以後還是屬於誰。

    無彈窗()

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