一架島國戰鬥機，就牽制了四架護航戰鬥機，而現在，整個b-29轟炸機群，只有十二架野馬戰鬥機護航而已。

    畢竟，他們認為島國人沒有高空優勢，所以他們從高空進入，再從高空脫離，護航戰鬥機就是跟著溜個圈而已。

    但是現在，詹姆斯已經發現情況不妙了。

    此時，他們距離目標上空，只有幾十公里了，如果是視力比較好的，已經能夠看清楚目標上空了，那裡，正有一架架的戰機在騰起，加速向著己方這裡飛行。

    如果來的部都是bf109的話，那就麻煩了，不過，應該沒有這麼壞吧？否則，情報裡面怎麼什麼都沒有？

    隨著那些起飛的戰機，不斷爬高，他們的心裡的緊張就逐漸地加劇，當對方爬升到和他們相同的高度上的時候，雙方的距離，已經不到十公里了。

    「注意，來的部都是bf109，密集編隊，讓我們用咆哮的子彈來迎接吧！」

    雖然在這個時代，已經提前出現了容克-290這種可怕的飛機，但是，對美國來說，對波音公司來說，b-29依舊是跨時代的存在。

    在以前的時候，萬米高空幾乎就是個不可能達到的高度，島國的飛機，幾乎都在兩三千米的高度處兜圈子，其中嚴重的問題，就是高空中的低溫和缺氧。

    比如，b-17轟炸機，要執行任務的時候，必須穿著笨重的電熱飛行服，戴著礙手礙腳的氧氣面罩維持生命。即使這樣，一次下來，也凍得夠嗆，如果在戰鬥中，突然被打中了氧氣管，那幾分鐘就昏迷不醒了。電熱飛行服被打斷了，那也得凍死了。

    總之，高空不適合人生存。

    尤其是機槍手，坐在景觀最好的視野玻璃球罩里，更是承擔著巨大的危險性。

    現在，b-29已經不同了。

    它採用了增壓座艙，所有人在飛機內，幾乎只穿著半袖就行了，同時，炮塔也已經變成了遙控炮塔，機槍手只要在自己的操作台前面，控制操作杆就行了。

    作為一架龐大的飛機，b-29在機頭，機背和機腹上，安裝了五個炮塔，每個炮塔裝備12.7毫米機槍兩挺，尾炮塔再增加一門20毫米炮。四個遙控炮塔和尾炮塔中的12挺12.7毫米機槍，每挺攜彈1，000發，早期型號的尾炮塔中還有一門20毫米m2炮b型，帶彈100發。

    最妙的是，在需要的時候，他們還可以控制其他的火炮的射擊，在機載中央火控系統的控制下，一切都是那麼的輕鬆，簡直就像是後世打電子遊戲一樣。

    這絕對是可怕的火力部署了，現在，12架的轟炸機，組成一個密集的編隊，那麼，在各個方向上，都會有無數的防空火力顧及到，任何想要來攻擊他們的戰鬥機，都要穿過他們最可怕的防空系統才行！

    他們對自己的飛機有信心，現在，就讓島國人體會一下絕望吧！

    在領頭的第一架的轟炸機里，炮手德克斯，通過自己頂部的氣泡觀察窗，觀察著外面。

    根據分配，不同的炮塔，是由不同的人來操控的，比如機身背部前炮塔通常由投彈手操縱，後炮塔中炮手操縱，腹部前後炮塔由兩側炮手操縱。

    其中，由於中炮手的位置較高，通過頂部氣泡觀察窗觀察，對作戰勢態有很好的局視野，理所當然地成了級別最高的炮手——中央火控炮手。

    相比其他人，他的操控更加複雜，比如，他可以通過主火控面板來分配炮塔，比如在需要時可以將四個機身炮塔都分配到一側，集中火力打擊敵人。

    也就是說，他可以隨時調動所有的火力。

    此時，露出腦袋來，就像是從車頂天窗里探出頭來，他看著四周的一道道的拉煙，那是給他們護航的戰鬥機，已經飛離了編隊，在這種情況下，他們必須要提前迎戰，雖然不能部攔截住，至少可以減輕轟炸機部隊的壓力。

    現在繼續呼叫支援已經來不及了，距離目標只有幾分鐘的航程而已，他們需要的是堅持，堅持，再堅持！

    勇敢地飛到目標上空，扔下炸彈，就可以返航了。

    現在幾乎算是進入了轟炸航路，他們不能再進行任何的機動躲避，編隊不能出現混亂，所以，他們只能靠著自己的自衛機槍來攔截了！