須積攢，他們就先熟練用在自己身上。

    這種過程是極其土豪的，世界上除了它們別無分號。一項花費幾十億、大量科技凝聚的技術，最終往往只少量生產，便保存起來。

    因為它們的主要目的是吃透技術，只要攻克了它，用不上的生產線就會保存，轉而繼續往前走，不會在舊項目上停留。

    外界可能要二三十年才換代的技術，在這裡，說不準成功後就被淘汰，繼而攀登更高的巔峰。

    這堆前科技，能夠亮相的機會就在這裡——就在這架客機、其它驗證用的飛機身上，全世界獨一無二的。

    安揚欣賞著自己的專機：「操控方式呢？」

    安德森示意旁邊：「全數字+智能的模式，可加入頭盔顯示以增強對機身的掌握，比如在施展規避動作時、躲避防空武器時。」

    「模擬艙？」安揚看到了。

    「嚴格來說，它延續了集團的製造思想，多用途、多特性，它主要是作為無人機的操控艙，利用頭盔實和體感服實現臨場感。」

    安揚滿意：「無人機就得這麼玩，像捕食者那種註定是笨拙的，就得有殲擊機、戰鬥轟炸機的氣概。」

    安德森微笑：「加入了驗證的量子糾纏系統後，我們的無人機正在測試六倍以上的高音，爭取比防空導彈快。」

    安揚就愛這種霸氣：「我喜歡！做得好，安德森先生！」

    安德森還帶來了由他親自決定的項目：「在內飾、風格方面，我們即將進行裝飾，先生您也可以制定自己的偏好。」

    內容分享給了安揚的平板，他查閱著。因為747的空間很大，四百多人的容量被降低到一百座後，可個性化的空間十分充裕。

    在飛機上很少會見到的奢侈享受，比如雙人床、酒吧、電影院或者是淋浴間，它現在都能按要求裝上去。

    安揚還能夠進行外觀的噴塗，他腦海里就產生了將「ans」的字幕噴在機身上，今後就這麼高調外出的念頭。

    安德森說：「您有兩周的時間可以自定義內飾。」

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