和工人之外，一共緊急轉運了1400萬人，可以說，每天轉運的數字，達到了35萬以上的，基本上，完成了計劃的任務，算是把和平演變的計劃，大大進展了一步的。

    出來的，終究需要回去，400萬的居民，不可能一直都停留在北宋，造成的時間成本也大，最關鍵的是，連續的購買，還是針對某些產品，已經讓北宋控制的一些產品，大規模的缺貨了。

    在這種情況之下，就算是定海軍想要買，也沒有的地方買了，同時一千多萬人的流失，也達到了一個相當的程度，一方的吸引力轉弱，另外一方的吸引力變化，這需要進行調整，如果不調整的話，很有可能，會被北宋發現，雖然說，已經走了1400萬人，可是定海軍希望，這個數字能夠更多一點，三倍差不多。

    依靠這些民眾的購買，無法再吸引住北宋的注意力，這些人再停留下去，也會比較的麻煩，真的被北宋發現了點東西，選擇扣押這些人，對於整個定海軍來說，也是一個巨大的壓力。

    要知道，這些人是比較忠於丁海軍的，在定海軍，起碼也是相當高級的存在，七八級工雖然不多，卻是也有的，這些人如果被北宋扣留的話，那就有些麻煩了。

    以定海軍的通訊網絡，又是沿著鐵路網絡通報，這些人選擇了在春節時間，回來探親，肯定是方便的，超過鐵路沿線150公里的，肯定是沒有的，那太不方便了，所以通知到了每一個人。

    這些人在北宋時間有些太長了，最初的時候有些新鮮，真的居住下去，習慣了定海軍的方便之下，在北宋很不順暢，甚至連普通的吃飯，也不能夠滿足，這就存在很大的問題。

    現在，終於讓走了的，當然是迅速的離開，撤出的舉動，是從一月就開始的，不過前面，只是走了三分之一，後續的，差不多270萬的人，用了足足10天的時間，這才滿負荷的撤走了。

    大量的丁海軍的人，包括北宋的勞工的撤走，不說是一地雞毛了，卻可以說是空蕩蕩的，位於各大城市，北宋官府開辦的那些商店，立刻銷售量大大的下降了，從熱鬧的場景，到現在，一下子降低了這麼多，肯定是有些落差的，可是整個春節期間的匯總，讓所有人都興奮。

    商業，就是要有商業的經營模式，一旦獲得了較大的利益，當然會發放高額的獎金，一些管理者得到重用，並且提升的，也比比皆是。

    在定海軍的計劃之中，這些花費，在北宋大量購買東西，是為了讓北宋政府賺錢，並且吸引到他們的目光，現在，這部分沒有了，也不會放任，會有更多的事情，來吸引北宋官府的眼球。

    按照定海軍的計劃，實際上，已經做出了整體的布置，第一階段是花錢，用居民的消費，還有商業上面的視角，吸引住北宋的注意力，第二個階段，當然是投資了，這個投資也同樣是讓北宋獲得巨大的利益，甚至幫助的。

    北宋一直都向定海軍要求，獲得定海軍的蒸汽鐵路。

    在最初的時候，定海軍只是同意了一條瀋陽到汴梁的鐵路的，之後，就推辭了，因為和平演變計劃，最終批准了從內蒙到京兆，還有從涿州到兩淮的鐵路.

    這兩條鐵路，不但是兩條非常重要的鐵路，同時，也是新的通道，並且還可以創造巨大的利益。

    單純這兩條鐵路，在11年的春運期間，就給鐵路創造了1000萬貫以上的收入，數百萬人的遷徙，難得按照現在的票價平均2.5貫來算，總收入最少是在2000萬貫以上，利潤或許沒有那麼多，可是這個只是客運。

    客運在這個時代的，或許會賺錢，可是真正能夠坐得起火車的，並不算很多，真正賺錢的，還是貨運。

    定海軍是一個以工業為主體的龐大的工業體，他對於原材料，對於各種物資的苛求，是讓人無法想像的，在北宋跟定海軍和平相處的前提下，最先獲得好處的，就是這些物資，這些物資，要運送過來，這個運送，就需要通過鐵路。

    大宗的物品的運輸，如果是的馬拉火車的話，效率雖然有，可是根本無法跟蒸汽火車相比的，馬的力量和狀態，越是沉重的，下降的也就越快，只有蒸汽列車，才是真正的交通大動脈。

    相當於幾百匹馬，而且可以日夜不停，不知疲倦的來拉動，一列火車，最少是15個到20個車廂，可以運送1200噸的物資，伴隨著運輸量的加大，運費降低，連帶著，一些本身價值不高，或者是利潤並不是很高昂，但是量很大的物資，有了送出去的可能。

    比如說，之前運送的都是成品，現在，可以降低到礦石，甚至是一些品味並不高的礦石上面，也就是春運期間，運送的人員多了一點，平時在三大鐵路線上，跑的比較多的，都是貨運。

    大量的物資，礦產，還有一些基礎加工過的東西，通過三條鐵路，源源不斷的運輸到了定海軍，然後在工廠之中，變成產品，一部分銷售到北宋，另外一部分，則在定海軍銷售，這就是一個完整的體系。

    之前，考慮到北宋的控制力度的不強，一直都沒有吐口，哪怕是韓琦直接的要求，現在，為了轉移視線，當然是可以吐口了。

    這一次，沒有等北宋的外交人員，主動的聯絡定海軍，定海軍的鐵道部的，就主動找到了北宋東府，主動的提出了一個龐大的鐵路修建計劃。規劃之中的線路，一共有4條，分成兩縱兩橫，這中間，兩縱也倒罷了，兩個橫的是創造性的，是真的為北宋考慮的鐵路線。