土地，耕種方法，就沒有必要了，就按照趙信的來就好了。

    恐怕是韓琦都沒有想到，最終會有現在的結果，當時他的想法，一畝地平均一石，算下來，3000多畝，差不多有3000多萬石，就可以基本的解決西北的問題，並且讓九邊的糧食得到解決。

    誰也沒有想到，最終會有1.2億石的糧食，單純這些糧食，如果全部應用起來的話，足以養活3000萬人。

    這可是大半個北方的人口，在本身有產出的前提下，這個糧食非常的關鍵，更別說，還有大量的牲口，有鐵路的話，這些也可以快速的運出來，更好的服務於北宋。

    趙信對於煤炭的要求，實際上，是在眾多的礦產之中的，大規模的加強陝西的煤炭的開發，甚至未來，在一定程度上，從西安通一條鐵路過去，保障煤炭運輸到了定海軍，這一條鐵路，似乎正好跟曾經歷史上的鐵路重合。

    隴海鐵路，這個在後世民國時期，開始興建，到了建國後大規模的提升的鐵路，從最初，就是關係到煤炭的運輸的，到了21世紀，更是煤炭運輸的重要樞紐，源源不斷的鐵路，從山西，通過隴海鐵路，運輸到連雲港，或者出口，或者運送到沿海，需要能源的城市。

    定海軍擁有龐大的生產能力，幾乎自然占據了主導的地位，如果北宋沒有產出，長此以往是不行的，煤炭等原材料的出現，這對於平衡雙方是一個關鍵，同樣的，在未來，定海軍生產力升級了之後，就會逐步的轉移產能，最終達到平衡的效果。

    這些牽扯到的東西太多，就算是趙信明明白白的跟葉清臣說了，葉清臣除了誤會，也不會有更多的想法了，反正北宋是會得到利益的，索性就壓下不說了。

    葉清臣拍板決定了這一條鐵路，這只是初步的意向，雖然因為錢的關係，整個鐵路的管轄權給了三司，可是因為鐵路的項目太過重大了，從應天府到汴梁的短短鐵路，就接近百萬貫的投資，稍稍長一點的，可能就幾百萬，甚至是上千萬，這筆錢，也不能隨隨便便的花掉，鐵路的事情，還是要上大朝會的。

    從趙信手中，拿到了足夠的數據，然後，再加上了自己的一些判斷，形成了一封奏摺，在朝堂上再一次引發了轟動。

    一共1200萬貫的總投入，這不是問題，朝堂上，大部分人都知道，定海軍有錢，之前的鐵路，幾乎都是定海軍投資的，再拿出來幾百萬貫，沒有多少問題。

    之前，趙信給仁宗錢的事情，並沒有隱瞞的，最起碼說，2品以上的高官，都是知道的，在他們看來，定海軍只要不涉足軍權，不涉足到軍事領域，做點生意有什麼，按照三司跟定海軍，較為嚴苛的，定海軍只有分紅權，還有一些運力協調的全力，所有的節點，換馬，控制，幾乎都是三司管理。

    之所以引發轟動，是因為西北，在大部分人的心中，西北就是一片貧瘠之地，之前，幾個邊境，都無法抵擋住西夏的攻擊，必須要靠中央來輸血。

    韓琦雖然稍稍的越線，打了一個時間差，把千萬貫以上的資金，投入到了西北，這本身就是非常受到爭議的。

    好在西北那邊，曾經也是河套平原的，有生產的基礎，如果能夠有幾百萬畝的土地，生產出幾百萬石的糧食，也算是穩定邊區。

    左右是白來的東西，而且剩下不少，朝堂上面，也不再追究，之後，聽說開墾的不錯，種植的糧食也不錯，可是沒有多少人去關注了。

    可是現在，西北卻放了一個大衛星，雖然還沒有到收割的季節，具體的數據沒有報上來，可是只要是稍稍懂得種田的，到了糧食種植的後期，到底產量多少，就可以預估出來。

    畝產4石的，最起碼不會掉到3石，甚至是3.5石都很難，也就是說，可能是超過億石的糧食。

    北宋從成立之後，只是過了幾年的好日子，接下來，就天災不斷，因為北宋是在周朝的基礎上面，獲得政權的，沒有經歷過王朝末年那種，慘絕人寰的戰爭，人口還是有一定的保證的，承平數十年之後，很自然的，就會有土地兼併和耕地的壓力。

    糧食的不均衡，在保證4石足以養活一個人的前提下，實際上平均下來，人均的消耗是多餘這個數字的，畢竟，對於富貴人家來說，他們吃的多，占的多，也浪費的多。

    在坐的一些官員，曾經在開墾江南淤田的過程之中，立