步對主桅的加固，從而使得主桅杆基座成為整艘船的質心。

    這艘足有無根桅杆的大帆船，如利劍般向正前方凸起的前桅，它的唯一橫桁現在綑紮著風帆，主桅外的三根副桅清一色是

    羅斯標準型的大三角帆。

    所有的風帆暫時都是綑紮狀態，水手們當前忙碌所在正是如猴子一般四處攀爬，乃至是騎在橫桁上解開捆帆繩索。

    大戰艦如此，其他戰艦亦如此。

    當所有戰艦解除對風帆的束縛，遠征軍的登船行動也在冉冉升起陽光下悄然開始了。

    一名年輕戰士，哪怕他只有十四歲，體重也達到了170羅馬磅，折合接近七十公斤。至於成年健壯的戰士，體重總在200羅馬磅上下。

    這樣的體重可比法蘭克的那些農民兵沉重很多，基於藍狐提供的情報，法蘭克的持續內戰使得大量農民自帶武器加入貴族軍參戰，那些人的身體素質決定了短時間內成不了強軍，以至於各貴族不得不大肆徵兵靠著人數優勢彌補單個士兵的不足。

    羅斯則不然，雖是軍中有著大量年輕戰士。年輕人彼此間可是不同的！那些法蘭克的十二歲農民男孩儘是一些「小雞仔」，羅斯人的十二歲少男少女乍一看去都已有成年人的姿態。

    年輕戰士哪怕年輕，那也有十四歲上下，自小吃好喝好的他們正全方面接近於北歐壯漢。

    海上君主號的定位是海軍旗艦，以及最大的運輸船，除了海軍人員外她不再承擔運兵任務。

    這倒無妨，二十艘武裝貨船儼然成為標準型運兵船。她們本就為綜合運輸而存在，現在一艘船運一個戴著全副武裝的百人隊，它的空間利用率

    最夠了而總載重還不足二十噸，遠不及它設計時的最大五十噸運力（冒險著運輸礦石，一百噸也能強行運）。

    於是，這些武裝貨船密密麻麻停泊在港口棧橋，背著碩大雙肩背包的戰士排著隊登上翹板進入船艙。

    故意造得修長的武裝貨船可令戰士們分坐兩邊，他們待在船艙里，侷促的環境固然令人不舒服，考慮到此次遠航又不是待在悶罐里一個月不冒頭。再說了，若是覺得船艙了不舒服，站在甲板上透氣也可沒問題的。

    歷次作戰立下功勳的大戰艦們成為最安全的運輸船，為運輸而生的武裝貨船卻又成了運兵船。似乎這有些黑色幽默了，實在也是留里克基於海軍現狀做得考量。

    他必須考慮大軍抵達目的地後可以快速下船，尤其是里加海灣的特性，使得大量小型一些的船隻，戰士們登岸的最簡單手段，其實是令船隻故意擱淺。

    令戰艦擱淺豈不是自毀船隻？倘若大戰艦都滿載軍械物資，她們就沒有任何靠岸的理由。，

    標準型武裝貨船，基於對傳統運貨柯克船的加長版本改進型，哪怕用它強行沖灘也無妨，屆時戰士們即可踏著潮水退去的沙灘直接登陸里加港口做一次大休整。

    人員是如此，對於戰馬與馴鹿的登船標準又變了。

    曾經，戰馬經歷漫長的航行從易北河入海口回到涅瓦河的新羅斯堡，三周的航行這些耐力極強的突厥馬固然

    是忍受住了，它們下船之後的確也都精神萎靡不振急需修養，在船上遺留的大量馬糞也令彼時對於武裝貨船的清掃弄得人們頭疼不已。

    這一次索性戰馬馴鹿全部安置於傳統的龍頭長船上。

    因為那些大型一些的長船，其龍骨也有驚人的三十米長，這類長船名為「Busse」，意思與business是同源詞彙，船如其名，這樣的長船更強調它的運輸能力。

    它能運人也就能運馬和鹿，一船運上四匹的模式已經證明行之有效且安全。

    漁民和商人們拿著定金攔下這一業務，或許自家的船體態小，那就將之拴在軍隊的長船上，自己帶著夥計們跳上海軍的長船，以最大的精力控制船隻，再照看安置在長船上的戰馬與鹿。

    那些卸下全部鞍具的戰馬，它們跪臥在船中保持安靜，經過訓練的馬匹很清楚自己現在的處境，便非常溫順得服從人的安排。為了確保它們的卻對安全，這些長船里就鋪設了大量新采割的蘆葦，以至於馬匹整體側躺著身軀、以其感覺最舒服的姿態睡覺也是可以的。它們可以側躺著睡覺恍若還置身於馬廄中，