地的土路，干時顛簸，雨時泥濘，即便是汽車工廠投產之後，這樣道路情況，也無法跑出速度來。只要修好了路，乘汽車從台北到基隆，半個時辰都用不了。舅舅，你想想，等那時你坐在汽車上巡視各地，一天便能行遍半個台灣，那該是何等景象？撫台大人的專車，那就得叫……轎車吧？」

    為了能讓桂祥積極參與進台灣特區的大建設中來，載洵連轎車的誘惑都拋了出來。男人哪有不愛車的？以騎射定天下的旗人子弟，更是對於出行的速度有更高的追求。

    桂祥的體格底子比較差，連馬背都沒上過，這時聽得載洵說有比騎馬還要快的轎車，立刻引起了他的極大興趣。

    「成，修路這事就歸舅舅了。明天我就督促巡撫衙門的各級衙役，必定會在一個月內將台灣各地的測繪數據送上來，洵哥兒你說的那個……梁氏兄弟，他們的設計圖幾時能搞出來？」

    載洵苦笑，沒想到這位撫台大人還真是個急性子。他所說的梁氏兄弟乃是留美二期的梁普時、梁普照，留美時都曾就讀於耶魯大學菲爾德理工學院土木工程系，都是這個時代國內稀缺的鐵路工程師，而梁普照還曾專研礦業開採，載洵本有意讓其去印尼那邊的礦業公司出任中方代表，但因為這次與唐景菘在路上遭的罪，使得載洵下決心大力改善台灣的陸上交通，便將兩兄弟都留了下來，主持公路網設計。

    關於公路網的設計人選，其實載洵最先到的還是詹天佑，雖然，梁氏兄弟與詹天佑留美時都畢業於同一所學校，但無論是在後世的名氣，還是設計成績方面，都遠遠無法比詹天佑相比擬。畢竟，人家是「中華鐵路之父」，在耶魯大學學習期間，便以優異的成績為自己博得了相當的名氣。更重要的是，包括梁氏兄弟的大多留美幼童，學業都是半途而廢，唯有詹天佑和歐陽賡得以畢業。

    但此時詹天佑已經在國內初露頭角，主持了北洋勢力範圍內的多條鐵路的設計和修建，深得李鴻章的重視。載洵亦曾通過醇親王做過努力，但老李同志拒不放人。

    無奈，也只有退而求其次，選擇了梁氏兄弟。

    每一個留美幼童，俱在數千上萬學童中選拔而出，他們都是民族的精英。載洵相信，只有給他們良好的環境，以他們的能力，都能在各自的領域中做出成績。

    只是，就如同這百廢待興的經濟特區一般，他們也都需要經歷成長和鍛煉，沒有任何一個人生下來就是天才。

    所以，即使是對這批隨自己來到台灣的留美人員報以很大的期許，載洵也並沒有將他們直接就安置到重要的位置上，而是要求他充分發揮自己的特長，立足於基層。

    歷史的進程已經改變，他們的經歷更是與前世再無相同，與他們之中的佼佼者如詹天佑、唐紹儀們相比，他們將會有更大的機會。

    這一點，載洵堅信不疑，「哪怕是萬象伊始的經濟特區有再多的困難，但只要完成籌建工作，步入正規之後，便是台灣的經濟騰飛之時。」

    ……

    「或許，現在的你們，還默默無聞；或許，現在的你們還在羨慕其他人已經取得的成就，可在我看來，唐紹儀也不過只是駐漢城領事，詹天佑也只不過正主持修建短短百餘公里的唐古鐵路。機會總是會留有準備的人，未來的經濟特區將會給你們大把的機會，就看你們是否努力，是否在機會來臨的時候，已經在身心上做好了足夠的準備。」

    在基隆重工業基地的奠基儀式上，因撫台大人桂祥正在忙於道路測繪工作，代為主持奠基儀式的福建水師提督、南洋船政大臣載洵，站在高台上大聲疾呼，聽得台下數百基地的工作人員熱血沸騰，卻也不禁納悶，「洵貝勒不是水師提督嗎？就算是還有個船政大臣的差事，可也管不到台灣的工業基地呀？」

    「你傻吧？咱這經濟特區，就是洵貝勒一手搞起來的，朝廷一分銀子都不拔，若是沒有洵貝勒的龍旗集團支持，拿什麼搞特區？」

    「你倆都沒想明白，反正我只知道是洵貝勒把咱們從各地的衙門中要了出來，又給了咱們自由選擇行業的機會。再說，咱們的兩倍薪水都是洵貝勒給發的，你管洵貝勒是什麼官職幹嗎？」

    「也是，誰給錢就給誰幹活，也算天經地義。離了洵貝勒，咱們可沒這麼高的薪水了。」

    載洵致詞完畢，走下高台接過鐵鍬，準備與當地的社會名流們一起填