面的空間應該不會小於一層，不然也用不上挖礦用的軌道車，甚至垂直打通的一些通風豎井中，還鋪設了大量的管線，這證明「別山6012工程」里，應該是有電力供應的！

    疑點還不僅僅如此，最詭異的地方在於，當年開鑿出這麼龐大的地下工程，挖空了一片山頭，那麼挖出來的碎石又那裡去了？

    要知道「別山6012工程」所在地點周圍的幾座山頭，雖然不是別山山脈的主峰，可高一點的足有上千米，矮一點的也不會低於八百米！

    就算不是完全挖空山體，形成一個倒扣的碗狀空腔，但從已經發現的區域內部容積來看，挖出來的岩石最少可以堆積出一座五百米高的山峰來！

    而且，這還不是「別山6012工程」的全部！

    探索完「1~7號洞窟」後，就剩下了朝向正北的1號主隧道。

    高二十米，寬三十米的內部空間，相當於一條雙向八車道的高速公路。

    足夠任何大型的車輛在其中奔馳，讓人不禁懷疑在地下修築如此寬闊的隧道，到底有何用途？

    最驚人的是1號主隧道的長度，一直蜿蜒貫通到了別山山脈的深處，足足長達18700米，也就是18.7公里！

    可奇怪的是，1號主隧道的最底部，卻被一扇厚達一米的巨型鋼鐵大門封死了，這顯然不是正常的門扉……誰會沒事裝一扇一米厚的實心鋼鐵大門？

    且不說要這麼厚的大門幹什麼，問題是裝上去了怎麼打開？

    就算有機械和滑軌的幫忙，想讓這麼厚重的大門開啟，也不是件簡單的事情。

    嚴格的來說它甚至都不算是「門」，因為四周並沒有任何的機械助力機構，而只是用一塊塊鋼錠直接焊接在一起，形成的一面封死的「鋼牆」而已！