鍵性的問題。

    &型機，我們能自己攢出來，至於後續的批量性生產，我們傾向於代工，這也是我們希望園區能幫助的一個地方，我們知道，園區現在和不少省份，不少企業都在談合作，想麻煩園區能幫我們留意合適的代工方。」

    光有好的設計不行，要變成好的產品，那也是一件不容易的事。

    馮一平後來看小說的時候，看到不少人重生沒幾年，就搶在蘋果前面，把智慧型手機搶先一步做出來，每每看了就想笑，蘋果當初做智慧型手機的時候，絕對比新生產一款汽車面臨的挑戰還要大，因為那時汽車已經是一個成熟的行業，而智能機的生產，則是一個開創性的行業，生產的難度，不會比設計的難度低多少。

    &要設計出色合理，預估產品有市場，幫你聯繫代工方不是問題，那銷售呢？」

    &個也不是問題，我們的便利店今年分店數至少會達到八百家，已經在好幾個省份和地區扎了根，熟悉當地的情形，同時，便利店開到的地方，我們的物流公司也都有布點，到時我們開辦一些直營店。再找一些代理商，難度不大。」

    當然，馮一平的計劃里，自己的直營店肯定不多，主要是起一個示範作用，主要還是靠代理商。

    &不錯，那汽車網站呢？雖然受納斯達克的影響，今年國內的幾大門戶網站表現不佳，但他們的實力還在，你們有信心競爭過他們？還有，你們的盈利模式？」

    這個更簡單，馮一平讓金翎來說，從他們上次談話之後，馮一平把自己的想法成文。然後金翎召集大家進行了修改和補充，已經非常完善。

    所以金翎現在介紹起來也流暢的很，尚教授聽的也很滿意，說的都是言之有物，而且這兩個項目，都是很有市場前景的項目。

    特別是汽車網站，現在大多數的汽車用戶和准用戶，議價能力差。和汽車銷售公司以及整機廠的信息又完全不對等，但是。隨著經濟的快速發展，越來越多的公司和家庭有購車的需求。

    如果按他們所說的，建設一家從購車前、購車時、使用時、維修保養中都涉及到的專業網站，只要推廣得力，打開了知名度，吸引全國百分之五六十的汽車用戶。日均覆蓋人數四五百萬，真用不了多長時間。

    而到了那個地步，離上市真的也只有一步之遙。

    科技園因為是政府主導的項目，是國內大學辦科技園的先驅，所以。園區的領導們，當然希望能扶持孵化出越來越多的上市公司來。

    作為園區發展中心的副主任，尚教授飛快的在腦海里過了一遍已經入駐的企業，發現馮一平他們的這個汽車網站項目，從上市來說，真的非常有前景，至少排在前五。

    實際上，尚教授這是想得樂觀了，不是對馮一平他們樂觀，而是對已經入駐的其它企業太樂觀，他們從一開始就扶持的公司，直到07年，還沒有一家成功上市，實現零的突破。

    &你們這麼介紹，最主要的問題，是人才的問題，資金方面呢，你們有沒有困難？」尚教授問。

    &只是人才的問題，我們現在在首都，找不到一個合適的辦公地點，另外，關於將來的代工和相關的認證，」

    對工業有所涉及的人就知道，好多產品，還接上文，比如那些人搶先做出了智慧型手機，也不是你生產出來就能銷售，而是要經過相關單位的好多認證，最基礎的，就要通過3c認證。

    比如三c認證，我們也不說其它，就單單你第一次申請認證的時候，要提供的資料，從你生產廠的組織結構圖，到產品的總裝圖、電氣原理圖、工藝流程圖……，加起來一共幾十份。

    沒有良好或者過硬的關係，想短時間內認證成功，真的是奢望，但是在科技園就不一樣，自有園區幫你交涉，科技園區所謂完善的服務不是虛的，會在這樣的很多方面幫入駐企業節約成本和時間。

    &及參加國外展會等等，好多問題，都需要幫助，我了解到，現在入園的企業里，有好多都是校友們創辦的，和他們一樣，我是打心裡把學校和園區當家長，希望將來出現問題的時候，學校和園區能多幫我一把，」

    對尚教授提及的資金問題，馮一平避而不談，而是打起了感情牌。

    這個問題真的不好回答，你說資金充足，那好吧，租金當然也不好給你優惠，你說缺錢吧，那園區投