的黃金湧向了美國。當時，歐洲各老牌殖民者擁有大量的海外殖民地，這些新開發出來的殖民地里不乏盛產黃金的地方，一戰，歐洲國家需要大量的物資，於是，拿出大量的黃金購買。

    美國商人一開始可是樂歪了，看著那麼多的黃金……世界上50的黃金湧向了美國，美國一時黃金泛濫，當時以金本位為貨幣政策的美國財政部頓時腰杆粗了，「既然有了這麼！」於是，印鈔機加班都不解決問題，咋辦？印大額的，於是，500、1000、5000、10000的鈔票出來了

    可是，美國人要這麼多不能吃不用喝的黃金有嘛用？當與黃金等價的鈔票數量大於市場流通需要的時候，自然也就出現了通貨膨脹了。那個時候美國最需要的是什麼？是能夠消化他龐大生產力的市場和為其生產提供原料的殖民地。偏偏一戰後，美國沒有就這個問題而拿下當時世界上最大的歐洲市場，沒有通過戰爭獲得原料供應的實惠，甚至……美國人都不知道該向哪裡走。

    直到今天，美國1929年的經濟大蕭條到底是因為啥爆發的，許多學者研究了快一個世紀了，也是沒掰扯明白，到底是啥原因？估計是個綜合因素，所有的事情趕到一起去了。不過美國人卻是汲取了一戰的教訓，二戰後可沒有一股腦的光收「鈔票」和「金子」了，他們要把金子變成「紙幣」，而這個紙幣的發行和印刷要控制在美國人手裡，從而把美元變成了「國際貨幣」，這就是著名的「布雷頓森林」協議。這次讓美國人可勁的在全世界「剪羊毛」了。

    經過二戰，美國經濟成為世界頂峰，可他的印鈔廠還是窩在華盛頓的那個地下室里，整個美國乃至全世界，所有印製的美元現鈔全都是這裡印刷的，所以，到了聖誕節期間，不光是印鈔廠要加班加點，就是運送鈔票的列車也是如此。

    以美國那麼發達的運輸體系，一架飛機就能解決鈔票的運輸問題，何至於給李久留下漏洞？不行，世界上各個大國在那個年代運送鈔票的問題上，好像都堅持一個不成文的原則，那就是「不得使用飛機運送鈔票」，原因也很好理解，一旦飛機失事，飛機上的鈔票就麻煩大了。要是墜落到了深山老林渺無人煙的地方咋整？因此，絕大多數的國家運鈔行為都是用陸路運輸的方式進行的。

    從美國首都華盛頓向美國西部運送鈔票，只能使用鐵路運送，而其中必然要在鹽湖城車站停靠，此時的鹽湖城不過是一個只有不到十萬人的小城市，而這個小城裡絕大部分人都與這裡的鐵路樞紐相關聯，因為這裡有著「西部十字路口」的綽號，這裡的興盛去與太平洋鐵路的貫通而發展的。

    冬季的大雪往往阻塞了鐵路的正常運行，這對李久來說也不是個啥大問題，他們乘坐火車到達這裡，鹽湖城除了鐵路樞紐的作用之外，還是重要的礦產集散地，這裡盛產銅礦，而經過精洗選礦後的銅礦砂是國際貿易中的搶手貨，作為一名商人，有一百條理由在聖誕節前到這裡來，而最主要的是那個撇下了多恩自己跑去搞石油的弗蘭克就是這裡人，他邀請李久過去與他一起過聖誕節。

    弗蘭克為啥突然對李久發出了邀請？說起來原因也很簡單。弗蘭克經受不了某些聽證會的高壓，從多恩的船務公司里退股出來，加入了在德克薩斯開發新油田的行列，結果，就他那點小本錢能幹啥？三下兩下就被其他大鱷吃的骨頭渣子都不剩了，已經年過五旬的弗蘭克此時才想起去找自己的老長官多恩「懺悔」，沒想到多恩輕易的就原諒他了，並且告訴他，多恩船務現在經營的非常好，不僅給自己的女兒掙了一份豐厚的嫁妝，還讓自己找到了晚年的快樂，多恩也找了個寡婦做續弦，此時正在夏威夷度蜜月呢。等到弗蘭克得知是李久的到來讓多恩鹹魚翻身後，他急不可耐的給李久打去了長途電話，盛情的邀請李久到他家做客。

    師徒倆乘坐的火車本身就晚點了，從北極吹過來的寒潮讓火車在路上走走停停，好在李久現在是有身份的人，乘坐的是頭等艙，並且在餐車裡認識了不少「新朋友」。其中讓李久很感興趣和同樣也被對方感興趣的一個人就是斯坦福大學的副校長弗雷德里克。特曼，李久那一身的行武氣質和淵博的談吐讓特曼非常有興趣，尤其是聽說李久是從英國來的富商時，他的興趣更大了。

    斯坦福大學，現在說起來可是如日中天如雷貫耳，可在五十年代初的時候，斯坦福大學還是籍籍無名的雜牌，正在為