有一些分散性的研究。

    在經歷了波蘭王朝繼承戰、奧地利王朝繼承戰、西班牙王朝繼承戰之後，當時歐洲各國劃分為不同立場的陣營。

    即便是作為盟友的國家，彼此之間也缺乏足夠信任，再加之在當時缺乏一種類似有線電報的，這類高效率遠程傳輸工具，導致國家之間少有合作與交流。

    等到安德魯主導的哈布斯堡王朝戰爭與普魯士戰爭後，共和國已經直接或是間接掌控了大半個歐洲。

    此外，法國廣泛使用的有線電報技術正日益成熟，繼而為歐洲氣象界的國際的合作打開了局面，並促進了天氣分析工作的開展。

    在與格拉維納海軍上將的交談後，突發奇想的法軍統帥再度給總參謀部布置了一個緊急任務，那就是搜索有關1588年到1604年，西班牙無敵艦隊航線中的氣象報告。

    不久，參謀們就驚訝的發現，導致西班牙無敵艦隊厄運的幾次海上風暴或颶風，大部分都是有跡可循的。

    事實上，如果西班牙司令官西多尼亞公爵，能在軍港5百公里範圍內部署一條有線電報線路，可令無敵艦隊避免其中的兩次災難。

    也是基於這項研究的結果，作為歐洲征服者的安德魯，決定在法國及盟友之間，廣泛建立氣象台站網，並通過電訊聯繫，則可預測未來的天氣變化，並可採取相應的預防措施，以減少災害性天氣對軍事行動、遠洋航運、工農業生產、道路交通，以及居民生活等，各方面所造成的損失。

    隨著法軍大量普及有線電報，加之少量無線電報的使用，就使得干里之外，來自地中海、大西洋與波羅的海，各地氣象觀測的結果，可以很快地傳達到法國巴黎的總參謀部，為繪製天氣圖創造了條件。

    等到1798年6月的時候，一個包涵大半個歐洲的天氣圖橫空出世。有了天氣圖這個工具，使氣象學的發展大大向前跨進了一步。

    在得到了安德魯院士的大力支持，還有官方及民間資金的持續投入，法國科學院迅速成立了氣象學會，並向盟友推廣這一成果。

    這一時期，氣象學與氣候學的主要研究方向包括：關於海平面上風壓關係定律，氣旋模式和結構，大氣中光電現象和雲雨形成的初步解釋，大氣環流的若干現象解釋等。

    不僅如此，一部氣候學上最早的巨著《氣候學手冊》正在氣象學會內部進行編撰，估計最終問世需要等到3年之後。

    1798年6、7月，就在安德魯決定讓法國艦隊在波羅的海，與俄國海軍作戰的時候，作為艦隊指揮官的特斯特將軍，已經拿到了一份較高質量的波羅的海氣候圖。

    這份氣候圖（手冊），包括了從丹麥、德意志，到波蘭海域的年平均氣溫分布圖，月平均氣壓分布圖，降水量分布圖，以及各種雲霧、洋流、季風、冰雪等氣象特徵，尤其是不同時期的變化情況。

    作為資深的一名法國海軍指揮官，特斯特在給安德魯執政官寫請戰書的時候，還是有一定的底氣，因為「共和國號」披甲艦的存在，可以保證己方艦隊即便交戰不利，也不會遭遇重大損失。

    而此刻，有了這份標註為「絕密」字樣的波羅的海氣候手冊，特斯特完全可以確定，法屬波羅的海艦隊已經「立於不敗之地」。

    普魯士戰爭中，當法軍聯合波蘭自由軍團，開進了波蘭的時候。大量的波蘭貴族與平民歡欣若狂的迎接法國人的到來，他們在法軍途徑的道路兩旁，不停的歡呼「法國萬歲」、「波蘭萬歲」、「自由萬歲」，以及「安德魯萬歲」的口號。

    幾乎每一個波蘭愛國者都會異口同聲的說，是偉大、光榮的法蘭西執政官恢復了波蘭在18世紀未被三次瓜分中失去的獨立。

    但實際上，安德魯前往波蘭的旅途並不是很美妙，而且時不時的，這位法軍最高統帥的心情，也變得有點糟糕。

    8月25日，安德魯和他的近衛第一軍，剛剛離開柏林的時候，天氣還不錯，行軍途中的氣溫也比較適宜，官兵的士氣還不錯。

    然而，等到軍隊越過奧德河，大雨就下個不停，波蘭的道路鄉野處處都是污泥。馬車的車輪總是陷入黑泥中，前進得十分緩慢。

    即便是看到法蘭西執政官的座車經過時，在道路兩旁行走的士兵連頭也不抬一下，表現