中，生產力的自我疊代、演化，也在有條不紊的進行中。

    1533年10月1日，開工逾七年的月球表面「01工程」第一期，占地面積超過二十平方公里的電磁入軌設施竣工，與此同時，配套建設的月球換能站配電體系，也在十幾天前通過了驗收。

    這一系列設施的落成，標誌著人類開始擺脫化學火箭的限制，擁有向太空中大規模投送物資的能力。

    在蓋亞淨土的成立日完成這一切，看起來，似乎是阿達民策劃的獻禮工程，「盤古」卻不會因這種莫名其妙的理由，而承擔效率的損失。

    要趕在這一天，原則上，需要在項目規劃、論證期間，就選定恰當的起始點和追溯路徑，當然，一切仍然以方然的設想為準，在他看來，完全有必要在10月1日邁出這偉大的又一步，畢竟這實在意義重大。

    沒有電磁入軌設施，人類的太空征程，每一階段都將會是舉步維艱。

    到1533年，蓋亞淨土掌握的化學火箭，即便從月球基地發射，「n7」也只能將約四百噸載荷送入遠日軌道，並不敷應用。

    而近日軌道投送能力，單純計算勢能，對人類而言似乎很容易，但是讓載荷擺脫蓋亞、或者月球的引力，總歸還是需要大推力的化學火箭，不僅如此，大質量載荷的體積、形狀，也對發射提出更高的要求。

    這方面，淨土特別改進的「n7k」，用四到八枚同量級的芯一、二級並聯，起飛推力達到八千至一萬六千噸，發射形態也一改「火箭」的傳統樣式，而是如木桌般升空，能達到的投送能力也不過才幾千噸。

    幾千噸，與人類早期的航天能力相比，已經是一個很驚人的數字。

    但是對近日軌道換能器、空間站117占位微信關注「優讀文學 」看小說，聊人生，尋知己~