獲得愛情，是因為在這裡二狗結識了如今自己的老婆，讓自己從最高點掉落而下，是因為自己自己在這裡一時失誤，因為在這山道上號稱奪命彎道的一瞬間，自己的失誤，讓自己最重要的兄弟從這裡掉落了下去，雖然當時責任並不在自己的身上，但正因為這次，讓二狗從此離開了飈車的行列。

    「車子，就是命，沒有了車子，就等同於失去了自己的全部，自己的生活，從此也不會再有任何的意義！」

    這番話是二狗親口說的，十歲出生家庭不差的二狗，第一接觸跑車，現在的他已經忘記了自己當時接觸的車子是什麼牌子，但那渾厚的引擎聲，還有那完美的流線車身，以及坐在車子上的那種滿足的推背感，都讓二狗的瘋狂的喜歡上了跑車。

    從十歲開始，二狗就已經放棄了學業，把自己的全部精力都放在了對車子的研究上，什麼輪胎用在跑車上最合適，什麼樣的跑車適合什麼樣的引擎什麼樣的發動機，能在最冷的天氣發揮出最大的功效，什麼樣的車子能讓汽車在山路上有這最大的貼服力。

    並不是蘭博基尼這樣跑車是跑車界的王者，只要按照最好的規模去搭配最好的跑車，好馬配好鞍固然不假，但如果一批差不多的馬換上了好的馬鞍，結果自然也不會差到什麼地方。

    跑車的王者並不是因為開上了蘭博基尼，或者是那些在賽場上馳騁的4法拉利這樣的頂級跑車，取得成績的人，正真賽道的王者是用簡單的在簡單不過的車子加以改裝，在大賽上以醜小鴨的身份出現，最後一瞬間，變成了天鵝的轉變。

    十三歲，第一次參加分方程式卡丁車，憑藉一輛自己改造而出的卡丁車，讓小型汽油發動機的車子發揮出了最大規模的動力，並且一舉奪得了冠軍，在當時引起不小的轟動，成功的在那一瞬間，奪取了各大國際新聞的頭版。

    卡丁車的構造簡單由鋼管式車架、轉向系統腳蹬、油箱、傳動鏈護罩、車手座位和防撞保險槓等組成，並沒有跑車那樣複雜，而且因為規定，卡丁車以小型汽油機或電動機為動力，這樣讓卡丁車在賽場上想要靠車子的性能來取勝顯然是沒有多大的可能。

    所以能在這樣的賽車上取得冠軍，很重要的一點便是他的駕馭者的靈活性，已經剎車和油門操作的敏感。

    雖然人們都知道，在卡丁車的比賽之中，只要讓轉向比達到3：1到5：1，便可以在沙場上馳騁，但在卡丁車高速運轉的情況下，想要做到這一點，自然比登天還要難，這不光是需要每日每夜的訓練，還需要超高的天賦，已經坐懷不亂的淡定。

    達到了這兩點，還需要有驚人的判斷意識，因為卡丁車底盤相當的低，離地只有四厘米，所以這也限制了他的很多功能，至少需要的跑道是極其光滑平整的，在這樣的賽道上，一旦劃出跑道，那麼接下來便於冠軍無緣。

    想要在高速行駛的情況下做到這一點，除了需要反覆練習之外，還要有超高的判斷，什麼時候開始打彎，什麼時候，開始踩剎車，什麼時候給油，這都需要超高的天賦。

    第一次參加卡丁車方程式比賽的二狗，就這樣脫穎而出，成功的成為了佼佼者，

    不過二狗並沒有這樣就止步不前，為了讓自己的賽車水平達到出人意料的水平，二狗接下來開始了gt賽，直線競速賽，1方程式賽，等一系列的大賽，無一例外，二狗都成功的踏上了這些比賽的頂尖，都是當時轟動一時的賽車選手。

    不到十八歲取得這樣的成績，放在任何一個在汽車界有很高地位的人來說都覺得二狗是一個不可多得人才都希望能花大價錢將二狗拉攏到自己的車隊之中。

    可是二狗卻是一個從不喜歡聽從別人的人，似乎在他的人生之中永遠都不會有滿足，在這麼多光環加身的一瞬間，二狗突然放棄了這麼多東西，然後一個人回到了華夏，開始了自己的改裝汽車的經驗。

    二狗這麼做，在誰的眼裡看來都是無法理解的，一個在汽車行列做到這麼多成績的人，為何會回來做一個汽車的改裝工，至於原因，恐怕只有二狗清楚。

    改裝汽車至於，二狗開始了自己最後的賽車之旅，這場旅行玩的並不光光是激情和那種取得成功的爽快的感覺，這次的賽車，玩的是命！

    二十出頭，玩性濃厚的二狗在這期間，認識了自己一樣對車子有著很多研究的磊子，跟著磊子，二