一個文明的內部，擁有兩個以上的星球之後，隨著星球數量的增多，文明疆域的延伸，作為文明核心的統治難度無疑將會急劇的增大，越是邊緣性的星球，就越具有分裂的傾向，這本身就是一個不可避免的因素，除非星球與星球之間，擁有著便捷的交通，牢固的紐帶，高效的通訊體系，只有如此，才能夠使得一個文明保持其內部的向心力，才不會導致文明崩塌。

    一旦到了這種程度的話，那麼超光速星際飛船將成為了文明本身延續存在的必不可少的必需品，需求量將大大的增加。

    而作為一種超高科技體系的終極造物，超光速星際飛船，其本身不單單是設計製造難度極高那麼簡單，就是簡單的維修保養，也都是有著極高的難度與消耗的，除非該文明的科技水平達到了一定的層次，又加之多年的科研經驗積累，擁有設計結構及加工工藝都極為完美的效果配合，才能夠擁有一款相對來說皮實耐造的星際飛船，可以最大化程度的降低飛船使用成本的消耗。

    畢竟，本身最為一種最高級別的文明產物，超光速星際飛船這種產物，向來就不是以經久耐用著稱的，在一定的使用年限之內，超光速飛船的性能固然是極為可靠的，可是一旦到了使用年限之後，各種大修、換配件、綜合保養什麼的，就完全讓人吃不消了。

    可以說。超光速飛船的使用成本是極高的，單單是維持飛船的正常使用，就是一大筆花銷。

    再加上一個文明，依靠一款超光速飛船。或者說依靠某一個極限航行速度之下的超光速飛船，其在宇宙之中的擴張勢頭無論如何都是有其極限的，這個極限不是一個固定數值，而是依託於該文明的各種硬實力，人口、科技實力、文明向心力。以及最關鍵的飛船速度等等，所綜合研判出來的一個極限數值。

    這個極限數值，是一個星際文明理論上的極限疆域，它不是不能突破，而是一旦突破之後，就必然需要支付種種代價，而這種代價，通常都是極為昂貴的。

    要麼是因為開採某種特殊稀有礦藏而在極限疆域之外進行採礦作業，為了維持採礦點的存在和正常運行，必須要消耗常規情況下數百、數千、甚至數萬倍的代價。以至於造成文明持續失血，久而久之，甚至有可能造成文明整體態勢的虛弱無力。

    要麼就是在極限疆域之外進行殖民，殖民星因為距離本土太遠，交通不便，通訊不良，久而久之，就造成了一個封閉環境下的自我循環，這最終無疑會導致星球割據勢力的誕生，加劇文明分裂力量的蔓延。嚴重的話，甚至會直接導致文明的分裂與崩潰，到時損失之大難以形容。

    而一個成熟的星際文明，在面對著這樣種種文明發展的困境時。絕大多數都會選擇在文明星海之中建立自己的聯盟體系，通過對外輸出超光速星際飛船，來建立自己的星際防護體系，建立自己的星際秩序格局和產業分工體系。

    作為一個文明來說，正常情況下無論如何，其人口數量和疆域面積。在一定時間之內，都是難以發生大規模的變動的，這時候，對外輸出超光速星際飛船，無疑就是最大化的擴大自己的勢力版圖的最好方式。

    這樣做的好處無疑是相當的巨大的，而且控制的好的話，負面效應也是相對較小的，總的來說，是個相當不錯的可行性方案。

    畢竟，一個星際文明受其技術實力的限制，其所能生產的超光速飛船的飛行速度是一定的，短時間內不可能發生大規模的變動，那麼它所能統治的疆域也就只有那麼大了，再大的話管不過來，勉強為之也只會更糟。

    如此一來的話，還不如選擇在周邊文明之中建立代理人體系，通過對外銷售超光速飛船的辦法，支持小弟文明拓展其勢力範圍，同時也按照自己的規劃，在諸多小弟文明之中進行產業分工規劃。

    如此一來，既能夠借小弟之手拓展自身的影響力範圍和勢力圈，又能夠源源不斷的從各個小弟的手中進口到各種廉價、齊全的工業化消費品，對其進行抽血。

    而超光速飛船的生產供給和售後維修、保養、零件等服務，以及對小弟文明的產業分工和固化，這兩大殺手鐧加起來，又足以形成了對小弟文明的強力控制，只需要限制其飛船的保有數量，維持一定的小弟文明數量和秩序，作為盟主文明的控制力顯然就將會很難被動搖的。

    不單單對小弟文明的控制力