珠遄遄不安的看了周邊的人員一眼，發覺他們也是一頭霧水的樣子，心裡頓時安定了下來。她一邊行走，一邊想著，原來聽不懂皇帝話語的，並不是她一個人啊。

    花費了將近半個小時之後，朱由檢終於爬上了這座名為小黑山的山頂，站在山頂的空曠草地上，由山腳沿河向北修建的唐山冶鐵基地，就毫無遮掩的展現在了他的面前。

    基地內大大小小數十個煙囪，冒著滾滾的濃煙將附近的天空都遮蔽的灰濛濛了起來。貼著鐵廠一側的河段修建了許多碼頭，河上的船隻都排成了長蛇一般的隊伍，依照順序在碼頭上卸貨。去年崇禎所看到過的鐵廠範圍，今日看起來起碼增加了將近一倍。

    就在崇禎觀望著山下的鐵廠時，站在他邊上的蔣德璟也介紹起了，今年鐵廠新修的那些高爐和鐵廠今後幾年的規劃來了。

    「…按照現有的高爐產能計算，今年唐山鐵廠的生鐵產量大約能夠達到7萬噸，坩堝鋼能夠超過800噸。

    按照鐵廠的最新規劃，今後五年內鐵廠的生鐵年產量要達到30萬噸…」

    蔣德璟滿懷喜悅的介紹完了鐵廠的現狀和遠景之後，又不由有些擔心的對著皇帝說道：「可是陛下，現在光是唐山鐵廠7萬噸的年產生鐵產量，就足夠每年修建3千里長的鐵路了。

    更不必提西山鐵廠12萬噸的生鐵年產量，山西諸鐵廠一年不少於3萬5千噸的生鐵產量，蕪湖、佛山等南方傳統煉鐵中心大約一年近五萬噸生鐵產量，其他各省的零星產量1萬5千2萬噸之間，再加上山東、武漢今、明兩年陸續投產的鐵廠。

    臣估計，今年全國的生鐵產量大約能夠超過17萬噸，而明年不會少於24萬噸。如今市場上的鐵價，雖然從49元每噸升到65元每噸，不過這也是建立在北方大建鐵路的基礎上的。

    一旦北方的鐵路建設完成，鐵價下跌。這些聚集在鐵廠工作的青壯工人失去了工作，恐怕會成為地方上的隱患啊。」

    對於蔣德璟的擔憂，朱由檢心裡自然是發笑的，不過對於一個生長於農業社會的古人來說，是無法想像鋼鐵在工業革命中是如何被廣泛使用的。

    僅僅是生鐵年產量有可能超過了20萬噸，就連蔣德璟這樣願意接受新事物的讀書人，都已經開始擔憂起今後的生鐵會不會用不掉的問題了。

    然而對於朱由檢來說，這樣的生鐵年產量，在後世大約還不夠一個縣的消費需求。而且這還只是最基礎的生鐵，性能更為優秀的鋼材，現在一年也就幾千噸而已。

    如果讓蔣德璟了解到，後世中國的鋼鐵生產和消費是以億噸來計算的話，也許他會深刻的懷疑起這個世界的真實性來了吧。

    不過對於蔣德璟的擔憂，崇禎也不能完全無動於衷，他只能試著對蔣德璟解釋道：「朕覺得，蔣卿對於生鐵消費的未來過於悲觀了些。

    我們就先說說這個鐵路建設好了，根據這一年多來的鐵路運營，我們發現運載重物和使用過於頻繁的路線上，5公斤每米的鐵軌實在是太容易損壞了。

    所以文思院在試驗之後，決定重新調整鐵軌的製作標準，分為9公斤每米和12公斤每米的兩種標準鐵軌。後者用於裝載礦石、木材的主幹道上，前者用於一般的幹線上。至於原先的那些舊標鐵軌，或是逐步進行更替，或是使用於短途支線中去。

    因此在相同的鐵路修建里程上，鐵料的投入使用將會增加一倍。另外，朝廷還打算在灤河上試造一座鐵橋。如果能夠實現的話，將來在黃河、長江、錢塘江、珠江上，我們都要建設能夠讓車輛通行的堅固橋樑…

    想一想吧，光是以上這些用途，一年不要說幾十萬噸生鐵，就是幾百萬噸，乃至上千萬噸，我們也一樣能夠消耗的掉。」

    對於皇帝畫出的畫餅，蔣德璟和鐵廠的管事們倒是沒有什麼激動的表現，反而面面相窺了起來。皇帝描繪的未來的確很美好，但是這得要花多少錢？大明的國庫真的能夠撐得住嗎。

    朱由檢似乎意識到了身邊人的反應不及預期，於是又換了一個角度說道：「唐山鐵廠今年出產了7萬噸生鐵，不計算坩堝鋼的產值，這些生鐵也價值455萬元。

    京畿一帶的上田，一年產出也不過2元每畝，也就是說，你們今年創造的產值，相當於220萬餘畝良田的產出。你們試著想一想，鐵廠現在才多少工人，