廠家，如果提前交貨，我會追加百分之二費用作為獎勵。」幾名屬下得令而去，隨後又有幾名屬下走進來，赫爾曼給他們開了一個簡短的會議，大致意思是，這段時間有關委內瑞拉石油投資的事宜，他暫時沒有時間搭理，因此要求屬下按照事先計劃好的行事，沒有特殊情況不要打攪他。

    幾天以後，赫爾曼乘坐自己的私人飛機，飛往墨西哥灣中部的港口城市坦皮科。坦皮科有一家大型造船廠，前幾年由於船業萎靡，這家造船廠頻臨倒閉。赫爾曼以極低的價錢，從西班牙人手中購得這家船廠，並進行了升級改造。由於赫爾曼在美國的船廠規模太小，不能建造大型貨輪，因此只好選擇墨西哥坦皮科船廠。此外，選擇墨西哥坦皮科船廠，也能規避美國人的視線。

    飛機在空中翱翔，時常遇到特殊的空氣對流產生顛簸。私人客機分上下兩層，能搭載20名旅客。赫爾曼在上層享受私人空間，沒有人打攪他。下層就座了幾名洋人和10名黃面孔的華人，10名華人是赫爾曼根據歐陽劍的要求，安排參與兩艘貨輪的建造。這些選拔的人員就是位列302人之內，全部是船舶建造方面的專家或者留學生，而且在船廠有兩年以上的實際工作經驗。

    另外就做幾名洋人是赫爾曼聘請的高級工程師。「李先生，這名德國佬與眾不同，瞧，貨輪的標準排水量是27000噸，滿載排水量33000噸。好傢夥船用鋼板、蒸汽機清一色戰艦的標準，太令人震撼了。」後排座位上一名戴眼鏡、面色清廋的男人，年齡大約30歲左右，微微感嘆羨慕不已。戴眼鏡的男子叫陳堅，在紐約一家造船廠實習。被稱為李先生的男子年長几歲，名字叫李達。

    李達在舊金山赫爾曼的船廠擔任技術員，時下華人在美國沒有資格擔任工程師。李達雖然在赫爾曼的船廠工作，但是他對赫爾曼的情況一無所知。此番是組織安排，由李達擔任組長、陳堅擔任副組長，二人率領8人參加兩艘貨輪的建造。李達道：「看來組織上與這名德國人有關係，不然的話不可能讓咱們集中前往墨西哥船廠工作。」

    「你、我被任命助理工程師，所以才有資格接觸全部設計圖紙，這次我們要抓住機會全力而為。」陳堅顯得很興奮。飛機到達墨西哥坦皮科，赫爾曼率領他們驅車前往船廠。參觀完船廠，赫爾曼把造船廠廠長，各主管人員及工程技術人員召集到一起道：「各位，這次建造大型貨輪，我請中國人參與，這些中國工程師、技術員是我的朋友，你們要尊重他們。」

    「目前我們正在採購各種材料、設備，要求11月中旬投入生產，用兩年時間完成兩艘大型貨輪建造。根據我的計劃，43年底兩艘貨輪必須下水，希望先生們齊心協力。資金問題各位不用，你們的職責就是掌握造船質量和進度。」開完會赫爾曼又專門召見陳堅和李達，並說這裡的所有工作對中國人沒有任何秘密，有什麼要求直接向主管提出。

    赫爾曼在船廠遲留了5天，德國人的嚴謹的工作態度、一絲不苟的作風暴露無遺。赫爾曼離開後，李達和陳堅並肩站在一出高點，瀏覽船廠的景致。「陳兄，我可以肯定這名德國人於我們上層有關係，否則不會如此關懷備至。」「是呀，我們住的地方他都親自查看，而生活待遇于洋人工程師一樣，這就很說明問題。」

    「陳兄，我有一個預感，這名德國人有背景來歷不凡。當初我在舊金山船廠做技術員，那座船廠就是這名德國人的，難到這是巧合嗎？」「的確蹊蹺，看樣子我們參與這兩艘貨輪建造，其中肯定有故事。」但他們是無法猜到這兩艘貨輪的真正去處，更無法猜測日後會發生什麼！

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