「艦長308米，寬72米，標準排水量58000噸，滿載71000噸。≦≧四軸推進，最大航速30節。標準載機82架。……」不用負責崑崙號航母建造的副總工程師辛一心解說，孟享的就喃喃的吐出了一連串的數據。

    當初這艘航母設計的時候，就是孟享引自後世的一些理念在其中，最終而定稿，大致的一點數據孟享依舊記得清楚。

    崑崙號的所有數據，還是他借鑑了小鷹號航母，經過修改而來。

    基地現在也可以建造小鷹號，當然是原始版本的，不是後世經過屢次升級後的，但xing能依舊是無敵的。只是價格也同樣的讓人驚嘆。

    在當初基地剛升級的時候，孟享就曾經要打小鷹號的主意。

    但在基地再次升級提升前，加強版的小鷹號4億美元，光禿禿的基本版本的2.65億美元，一點都不打折，直接讓孟享掩面敗退。≦≧

    基地賬戶中不是沒有那麼多錢，但投入進去，可能影響其他武器的生產，而且這麼一大筆資金，照此換成埃塞克斯級航母，即使只是組起一支航母編隊派人開出去，孟享也自信美國人見到會腳軟。

    在生產不生產之間，孟享曾經猶豫了很久，後來想到基地的隱患，還是沒有頭腦發熱。

    華夏建起了基地上的強大始終是空中樓閣，扶持華夏的造船能力，真正擁有華夏自己造的戰艦才是王道。

    如果安然無事，擁有中途島號航母和基地航母的組合xing價比更高一些，大規模暴兵下，足以拖死英美。

    孟享放下心來，最終選擇了基地出具圖紙，來自行建造。

    隨著基地智能的提高，圖紙的價格縮水到了實物的百分之一到十分之一之間。≦≧

    雖然最詳盡的圖紙以及說明的十分之一的價格依舊是千萬美元來計，但這可是長久的買賣。比起生產一艘航母，一點點的拆解研究方便多了，帶給華夏相關領域的技術提升也同樣是巨大的。

    小鷹號航母一式三份的圖紙被一卡車一卡車的運到了上海、天津、大連、煙臺、杭州、福州、廣州等多家船舶研究所，在新成長起來的年輕華夏船舶專家的研究修改下。加上孟享提出的一些更先進理念的建議，終於成為了現在這個樣子。

    自從華夏從ri本人手中打劫來的賣自德國的1.5萬噸水壓機等設備，安放在了天津，加上德國人的支持，華夏也同樣有了生產大厚度鍛壓件的能力，加上最近兩年從德國人那裡購買到的一系列高xing能設備，再加上早先從比利時、荷蘭、法國等歐洲國家搜刮來的造船專家。華夏已經具備了建造6萬噸級別戰艦的能力。

    再加上基地的幫助，雖然小鷹號航母對華夏還有很多難點，但某些xing能降低一點標準的航母，華夏已經可以製造了。≦≧

    在去年攻占澳洲前，預料到和英美的關係走向惡化的孟享就正式啟動了建造華夏自產航母的計劃。

    靠著搜刮來的國外專家的教導和大量出國留學生的學習，華夏已經有了一大批船舶人才，在民用船舶製造水平和管理方面已經不遜sè一些海洋強國。

    即使在戰艦方面，孟享也是不斷的提供機會來讓新生的華夏造船業練手。

    在偽清時代。華夏就能製造戰艦，曾經創造過2150噸的近海防禦鐵甲艦平遠號的輝煌。雖然大多噸位小，但起碼培養起了建造隊伍。

    到了民國時代。維持陸軍都是讓任何一屆zhèng fu頭疼的事情，費用開支龐大，xing價比不高的海軍更是沒人肯養。軍艦建造也基本上在800噸以下的，僅能讓那些戰艦造船人才維持在喝粥的地步，並沒有多大進步。≦≧同樣兩千多噸的平海號，也是在引進ri本圖紙和ri本設備的基礎上拼湊起來的。

    沒有磨礪，技能就不可能提高。

    經過了這幾年的培養起的華夏船舶類人才，終究需要實踐磨礪。

    雖然基地造更加合算，但孟享依舊每年抽出一部分資金來交給各大造船廠實習練手。

    從38年開始打著修復足柄號和蒼龍號的藉口，先鋒軍就已經培養起了一直船舶人才隊伍。其中後世的大牛辛一心、朱天秉、伍景英、王公衡、沈岳瑞、張文治等人盡收囊中，就連大中華造船機器廠的廠長楊俊生都被孟享拖下了水。

    華