接的部分與前輪懸掛結合，使得馬匹轉向的時候前輪的懸掛也跟隨整體轉向。

    這種設計難的是構思和創意，工藝上反而沒什麼難度。

    當然，四輪馬車其實也並不是很完美，這種懸掛方式無法做過小角度的轉向，無法做速度過快的急轉向，且對前輪的懸掛和整個傳動體系的結構強度要求較高。

    不過房俊也沒打算將四輪馬車駛上戰場，這些問題就完全不是問題。

    說到底，他只是想要將四輪馬車弄出來裝逼而已，慢一點、不夠靈活，又有什麼關係呢？

    只要高端大氣上檔次就好了……

    整個馬車最難的地方，是車輪的軸承。在秦漢時期，馬車的軸承都是木質的，到了南北朝，才漸漸替換為鑄鐵軸承。然則鑄鐵的軸承也並不理想，稍微顛簸就極易碎裂，因為沒有合適的潤滑油，導致抗磨損性能也極差。

    不過煉鐵爐那邊現在能煉製品質很好的高碳鋼，用來做軸承勉強夠用。

    彈簧尚在研製階段，但是用一組薄薄的鋼片捆綁在一起當做減震系統，這完全沒難度。

    所以，在房俊剛剛回到長安不久，華夏歷史上的第一輛四輪馬車，新鮮出爐了……

    看著面前兩輛按照後世英女王「黃金馬車」繪製的圖紙而打造出來的馬車，房俊有一種亮瞎眼的感覺。

    當然，他不可能將整輛馬車都弄成金燦燦的顏色，否則李二陛下非得跟他急，那可是代表皇家的顏色；他也不可能弄一塊蘇格蘭的鎮國神石放在屁股底下坐著；他更不可能弄來牛頓發現重力的那棵蘋果樹的木料……

    即便如此，這兩輛馬車的設計、建造與裝飾，也完美達到房俊的「炫富」之目的。

    金絲楠木的木料製作的車廂、用以鍛造神兵寶刃的極品鋼材鍛造的輪轂、絢爛華麗的蜀錦製作的帘子、晶瑩剔透的玻璃鑲在車窗上、東洋的銀飾、西域的寶石……

    但凡房家有的，幾乎都想方設法的裝在這兩輛馬車上。

    一種炫爆吊炸天的土豪之氣沖天而起！

    不需問，房俊便知道這一輛馬車的造價絕對堪比一座移動的宮殿，要的就是這種霸道不講理的奢華氣質！

    房府的鐵匠頭子王二小最近是春風得意，不僅主持著房家整個煉鐵爐的工作，更親手打造出這兩輛奢華絕代的四輪馬車，一張溝壑縱橫滿是皺紋的老臉仿佛放著光，略帶矜持的問道「二郎可還滿意？」

    「滿意！」

    實在是太滿意了！

    房俊心癢難撓，吩咐身邊的親兵「將左邊那輛給府上送去，另外挑選幾匹毛色相同的西域戰馬，一道送過去。」

    這次西征，不僅斬首了許多首級，更繳獲了幾百匹上等戰馬。

    房俊急不可耐，也顧不得巡視溫室大棚了，吩咐親兵牽來馬匹，命工匠套車，他得架著著華麗到極點的馬車，卻長安城裡溜一溜。想必那些王孫公子們見到這輛馬車，還不得羨慕嫉妒得吐血？

    那就好，自己不僅能裝著逼，還能順帶著帶回幾張訂單，無需否認，房俊的定價絕對讓那幫覬覦這輛馬車的傢伙真的吐血……

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