收兩千萬、三千萬！

    主爵都尉不就是這樣的嗎？

    元德五年，主爵都尉在長安收了一千多萬的商稅，然後就上癮了。

    去年，一口氣就收了三千萬……

    今年，公孫弘已經放出話來，全年主爵都尉衙門要收一萬萬商稅和車船稅，其中關中地區不會少於五千萬……

    是以，幾乎不需要用腦袋思考，列侯們必然會抵制安東地方的徵稅，甚至會想方設法的阻撓和破壞，為此他們甚至可能直接將官司打去長安，在許九腦袋上按上無數個罪名。

    即使長安最終支持許九，他們也可以用盡手段的拖延和轉移。

    但，伍被知道，在安東有時候，徵稅並不一定需要針對特定人群。

    他笑著告訴許九：「兄長可以從派遣工身上著手……」

    「安東境內有派遣工、推薦工數十萬，每人加征一算，便是數千萬的資財……」

    數年以來，安東各地的展，都有賴於廉價耐用勤勞的夷狄各族人民。

    特別是能吃苦耐勞，還不怕寒冷的鮮卑、烏恆、匈奴、扶餘之族。

    一個派遣工在崇化和順德的售價不過五千錢。

    他們可以為主人辛勤勞作五年，然後再為官府勞作數年，直到他們被榨乾最後一絲利用價值。

    只有少數幸運兒，可以獲得歸化，得到漢家戶口本。

    剩下的人，都會在漫長的勞作之中，筋疲力盡，走向死亡。

    而過去，因為採用的是派遣模式，所以這些人連算賦都沒有交過。

    都護府衙門，只能在其身上，收點辛苦錢和跑腿錢。

    如今，只需要按人頭徵收正常的算賦，一個人一年一百二十錢，數十萬人就是數千萬。

    此外還可以加征其他雜稅。

    譬如管理啊、監督啊、培訓啊，都可以收錢。

    各地的種植園主，敢不交這些錢？

    那就廢黜他們僱傭派遣工的資格！

    許九一聽，自然馬上就明白了伍被的意思。

    這確實是一條財路！

    但問題是，一年數千萬，其實不過杯水車薪。

    特別是，他許九想要干一番大事的情況下，這數千萬錢，恐怕只夠他拿來收買官吏，給下面的人福利。

    至於修路和水利這種吞金怪獸，想都不要想了！

    不過，有總比沒有強！

    許九點點頭，對伍被道：「賢弟所言，真是讓吾茅塞頓開……只是，這算賦之稅，恐怕能落到都護府手裡的，不過三成……」

    漢室的稅賦制度，素來是分開的。

    稅是給國家維繫政權運作的，而賦則直接進入少府內庫，由天子支配。

    用於軍費、帝陵、宮廷以及作為國家建設資金。

    算賦，一般都是直接由少府拿走的，能夠給地方留下三成，已經非常良心了。

    「兄長可以先向陛下請求，未來三年，都護府的算賦收入劃歸都護府支配……」伍被卻是早已經有所準備，他笑著說道：「三年算賦，至少一萬萬……有了這筆錢，兄長就可以修建一條自新化直抵仁川港的軌道馬車線路……」

    「然後再以這條線路，向商家徵稅……」

    安東都護府過去數年的收入大頭，除了捕鯨業和捕魚業的稅賦外，就是各種『養路稅』了。

    商人們想要進入安東，就得交稅。

    按照車輛大小和貨物數量徵稅。

    一年下來，多的時候，可以得到一千多萬，少則也有數百萬。

    正是因為有了這個進項，都護府才不至於窘迫到連官吏俸祿也無法及時放的地步。

    「軌道馬車？」許九聞言，精神大振。

    若是旁的，他可能不清楚，但一條軌道馬車的收益有多少，他卻是清清楚楚的。

    師家如今就是躺在關中那條軌道上吃香喝辣。

    師氏每年可以從軌道運輸和運營之中，得利千萬，在加上他們自己的買賣，一年下來就是兩三千萬以上的純收益。

    幾乎就是躺著財，張著嘴等著天上掉餡餅。

    而安東至今沒有一條軌道馬車，若修建起來，必定可以獲利無數。

    都護府衙門，甚至只需要運營好這條軌道，每年