購車款呢。

    還有就是，在限購的城市，買新能源汽車直接可以獲得車牌，不用搖號無須競拍。

    總而言之購買新能源汽車好處多多，再過幾年，你不買也得買了，因為市面上再也買不到燃油汽車。

    phev（插電混動）、hev（混動）是過渡，這種類型的汽車節能歸節能，卻也要燒油。

    在可預見的未來，純電動汽車將是汽車市場上的主流。

    對於燃油汽車而言，最重要的零件當然是發動機。

    電動汽車沒有發動機了，它最重要的組成部分是三電：電池、電機、電控。

    其中電池的重要性排在第一。

    「雖然燃油車即將被禁止銷售，但老百姓對汽車的需求依然存在。在2035年，我們假設中國乘用車市場仍是3000萬輛年銷量的體量，其中絕大部分應是純電車。那麼每一輛純電汽車，都需要搭載一塊甚至幾塊電池，所以鄺董，做電池吧。」沈奇的思路很清晰，他們中心既然有這方面的專利發明，何必要賣給別人？肯定是自己做產品嘛。

    當然了，做了不一定成功，畢竟世界範圍內生產汽車電池的企業有不少，比如說英國的bne，比如說中國的byd、catl。

    在技術上占領制高點，銷售上就會有競爭力。

    鄺董十分贊同沈奇的戰略思想，他立即安排天使科技公司的技術團隊全面深入的研究《熵在非晶材料合成中的研究》這一系列科研成果，儘早將科研成果轉化為商業化產品。

    股東是老闆，不需要天天去公司坐班。

    因為《熵在非晶材料合成中的研究》這一系列科研成果出自沈奇科研中心，沈奇安排faster項目組的幾位研究員以技術顧問的身份，時不時去天使科技公司研發中心及工廠指導工作。

    與此同時，沈奇抽空與韋斯特院士進行了面對面的學術交流。

    「韋斯特院士，我尊重你的學術思想，我也很尊重霍金先生和索恩先生。但是，我依然堅持認為，量子理論是宇宙中的恆定法則，信息不會消失在黑洞中，它們以另外一種形式輪迴。」