然而，就連外皮下面的汽修本身，最終他們教出來的學生還比不上人家專門教汽修的優質專科學校……

    所以，升級成真正的本科一類專業之後，必然要真教、真學，不能來虛的！

    這個汽車設計與製造專業，國內也不是沒有本專業的人才能來當老師，不過，最有經驗的牛人大佬還是在國外那些汽車大廠，畢竟這方面，大夏除了重汽方面當年走的是引進技術自己吃透後自力更生的策略從而比較成功以外，小型私家車方面，大夏方面確實還趕不上百年汽車工業的先發國家，

    而且，在可見的將來，似乎除了走電動車換道超車以外，在內燃機私家車領域，老牌國家幾乎已經走到終點線附近，有點像晶片，已經快要到達物理極限，除非換道超車，否則在不出意外的情況下，即便能一直追趕，甚至最終趕上，也只是到達別人來過的終點線而已，幾乎不太可能出現人家已經撞線，然後自己還能在終點線之後反超並拿到勝利的局面……

    即便如此，齋小果本來還是從這些大廠招了些已經退下來的大牛來帶自家學生，畢竟就像高端通用晶片一樣，人家已經到了終點，不代表自己就跑一半不跑了，也要去到終點的，

    而且，自家學生在消化吸收了頂級牛校的學霸成功果實後，人均兩三門外語都不在話下，與外國大牛溝通不是問題，學習專業知識更沒有爬不上去的懸崖式壁壘障礙，

    然而他想的挺好，效果卻不太行……

    最後學生們反映，說人家把教材表面上都有的東西過了一遍之後，就沒教什麼其他的真東西……

    這就有點奇怪，應該不至於啊？

    想當年，那麼多人出去留學都能接觸到頂尖科學成果呢，現在也應該不會差太多才對……

    後來，他們校一名從外面回來的微電子相關專業的老師表示，自己在大陰帝國留學，是大夏這邊與對方合作的一個計劃，

    因為跟晶片有關，結果他們上課時，除了可以自學的概論類課程以外，關鍵核心部分，包括接觸核心機器的實際操作類課程，竟然是不讓他們這些大夏學生參與的！

    這還沒完，人家過後，還給他們這些大夏的學生全都打出了滿分！

    這樣，大夏的學生成績很好看，回去好交代、好找工作，大部分人找工作時也不會傻到主動披露自己其實沒學到核心的真東西……

    未完待續……測試廣告2