有些激動的站在了一個和藹的老人面前。

    林千軍剛想給他介紹，卻不意胡文海擺擺手攔住了他。

    「不用林主任介紹，我當然認識這位。」

    「哦？」胡文海對面的老人饒有興致，笑問道：「那這位小朋友你說說。我是誰？」

    胡文海恭謹的低頭，聲音里充滿了崇敬：「您是中國航空發動機之父，吳大觀。」

    第二百六十八章

    吳大觀，中國航空發動機之父。他可以有無數多的頭銜，但是最終，吳老頭上只剩下了這一個稱呼。

    中國航空發動機之父。

    其他的頭銜和榮譽，在這個稱呼面前，都顯得黯然失色。

    簡簡單單的九個字，代表的是吳大觀在中國航空發動機行業無法動搖的地位，代表的是他對中國航空發動機事業所付出的一生心血。

    在中國所有搞航空發動機的人，莫不是他的徒子徒孫。

    中國的每一款航空發動機，都離不開吳老的努力和支持。

    所有關於他的介紹到此就已經夠了，已經足夠了。這一切成就和榮譽背後的汗水和故事，都可以留給讀者去自行想像。

    如何在一個一窮二白的新中國，從無到有的「爬」出了航空發動機的科技樹。哪怕是放開任何限制，恐怕也很少人能夠完全想像出需要面對的困難。

    這樣的人，當然值得胡文海最深的敬意。

    「哈哈哈，可不敢當。」吳大觀開懷大笑，航空發動機之父也是人。當然會在恭維和崇敬中感到高興。

    不過有些人是在虛偽的恭維中迷失，有的人則是在世人的尊敬中找到自己奮鬥的方向。無疑，吳老是屬於後者。

    「小胡同志你的事情我也很清楚啊，你取得的成績。可一點也不比我差。」

    「我只是會賺點錢，哪裡比得上吳老。」胡文海連連擺手，嘴上謙虛，鼻子眼睛都能看到笑的要飛起來了。

    同樣是稱讚和恭維，這話在吳老口中說出來。那就讓人好像吃了人參果一樣舒坦。

    胡文海在吳大觀這裡用了幾分鐘時間，說了幾句話。然後向旁邊看了過去——頓時又是肅然起敬。

    「這位是——」

    胡文海又擺手阻止了林千軍的介紹，正色道：「林主任不用說，這位我當然也是認識的。」

    「哦，那你說說，我是誰？」

    胡文海面前這人，也是一個與吳大觀年齡相差不大的老人。他們的身上，那種寬和、淡泊，奮鬥和從容，銳意進取與和藹可親充分融合。發酵而成的特殊氣質，讓人親近而又仰慕。

    「您是吳老。」胡文海朗聲道：「您是葉輪機械的先鋒，斯貝發動機理論奠基人，吳仲華吳老。」

    「葉輪機械的先鋒？」

    吳仲華和吳大觀這兩位吳老，雖然都是姓吳，也都在航空動力領域裡舉足輕重。但人生的際遇，卻相差不小。

    吳大觀是中國航空發動機之父，中國航發行業的老祖宗，這個「之父」當之無愧。

    然而反觀吳仲華，1954年底從美國歸國。57年當選學部委員，58年被批白專，60年代初搞殲八發動機語言，64年又碰上了四清。66年以後，他在航空發動機方面的工作就被停止了。好在當時空軍並不糊塗，對他提供了一定的保護，到70年代，他又重新「冒險」回到了科研前線。

    至於有段子說當年引進斯貝的時候，吳仲華是被人從牛棚里拉出來去震懾英國人的——這就更是無稽之談了。斯貝引進的時候人家吳老早就恢復工作，1971年就已經在全國開辦推廣葉輪機械三元流動理論的講習班了。

    吳仲華當年是在斯貝引進中起到了相當重要的作用，但絕不是什麼「掃地僧」，57年的學部委員在航發領域起碼是獨孤求敗級別的。

    可也因為在科研領域耽誤的時間太多，吳仲華心底其實還是有些遺憾的。

    聽到胡文海的這句「葉輪機械的先鋒」，他不由老懷大慰。吳仲華這些年最重要的工作，就是在國內推廣葉輪機械三元流動理論。這是渦扇發動機的基礎，不僅是應用在航發領域，所有的燃氣、渦輪發動機都能夠應用這一理論。

    說他是「葉輪機械的先鋒」，這不是胡文海自己隨口亂說，而是吳仲華吳老去世之後，美國