些條件。」

    「什麼條件？」

    「技術轉讓。」林振華道。

    「什麼意思？」何海峰問道，對林振華的想，他一向是很是有興趣的。

    林振華道：「老何，來看，隨著我們國家經濟實力的提升，各種設備的進口規模不竭擴大，已經成為國際市場上一個很是值得關注的買家了。咱們應當充分利用這種地位，在引進設備的同時，要求設備提供商向我們轉移設備的製造技術。也就是，我們不單要買魚，並且要讓對方教我們如何抓魚。」

    「這個不成能吧？」何海峰道，「人家自己就是賣魚的，如果教會了抓魚，人家豈不要餓死了？」

    林振華道：「不會的，我們目前在許多領域裡，與國外的技術差距不止一代，而是兩代、三代。對方固然不成能向我們讓渡最先進的技術，但如果我們要的只是落後一代的技術，對方其實不一定會拒絕。」

    「能舉個例子嗎？」何海峰問道。

    「能。」林振華道，「好比，我們國家曾經組織過11萬噸乙烯的攻關，但最終還是失敗了。目前國家計委有意開展30萬噸乙烯設備的攻關，但資金、人才等方面都有缺口，各家企業也缺乏積極性，所以這項技術我們一直都未能掌握。而國外目前已經擁有了60萬噸乙烯的技術，我們要求他們轉讓30萬噸的技術，對他們來，是可以接受的。」

    「可是，我們就算獲得了30萬噸的技術，不還是落在外國人的後面嗎？」何海峰抬槓道，他倒不是否決林振華的意見，只是用這樣的方逼著林振華把自己的想充分表述出來罷了。

    林振華道：「有30萬噸的技術，總比沒有要好吧？我們連11萬噸都沒有解決，如果一下子能夠擁有了30萬噸的技術，那麼要追趕60萬噸的技術，也就更容易了。」

    何海峰擔憂道：「這樣會不會致使國內企業失去搞研究的動力，一味等著從國外引進了？這個想，好像有點造船不如買船的味道哦。」

    造船不如買船，是文革時候被批判的一個觀點。那時的認識是，只有自己造船，才能掌握造船的經驗，這樣才有可能造出更大的船。推廣到科研領域，有些人認為所有的技術必須自己研究一遍，才能掌握其原理。如果從國外引進技術，那麼就會喪失失落研究能力。

    林振華微微一笑，道：「老何，太看我們基層科研人員的覺悟和水平了。其實，就是在批判造船不如買船的年代裡，我們也一直都是在學習國外先進技術的。那時我們把國外的設備買回來進行拆解、仿測，這不合樣是借鑑他人的技術嗎？現在我們有這樣的條件，直接從國外引進技術，節省我們摸索的時間，有什麼欠好的？就算要自己去做一遍才知道，我們也要把做的提高一些吧？」

    何海峰道：「好吧，姑且認為這個想是有事理的，那麼，又憑什麼相信他人願意把落後一代的技術轉讓給我們呢？人家也能想到這一點的，我們掌握了落後一代的技術，與他們的技術落差就縮了，人家也不肯意給自己培養出競爭敵手吧？」

    林振華呵呵笑道：「這就涉及到做生意的智慧了。同樣是30萬噸乙烯設備，日本人能做，德國人也能做，還有義大利、荷蘭、美國，都有同類的技術。不肯意轉讓，總有他人願意轉讓的。資本家是逐利的，我就不信他們會為了這些落後一代的技術而甘願拋卻一個2億美元的合同。」

    「是，如果他們不轉讓技術，我們就不把合同給他們？」何海峰有些理解林振華的意思了。

    「這就叫市場換技術。」林振華笑吟吟地道，「到目前為止，咱們已經引進了5套30萬噸乙烯的設備，如果不出意外的話，未來還會再引進5套，甚至10套。這個市場我們原本就已經讓出去了，如果再不換點技術回來，不是虧了嗎？」

    市場換技術這個概念，在那時已經有人提出來了，主要是從中國引進德國轎車技術這個案例引申出來的。關於市場換技術的得失，後世褒貶不一。但毫無疑問的一點是，在昔時，無論是否願意去換技術，中國都根本就守不住這些市場。那時的選擇只有兩個：第一，讓出市場，換回技術；第二，讓出市場，不要技術。

    任何一個腦子沒有進水的決策者，都應當會選擇前一項的。

    批評者往往是從自己的想像解纜，構造出一個只要自己留住市場，就能夠推進自