經過幾次變軌，空天飛機已經達到了預定的軌道。

    一般在太空之中像國際空間站、天宮這樣的大型人造物，它的高度都不會太高，因為需要利用地球的引力來運轉，這樣的話可以在幾乎不消耗能量的情況下圍繞地球運轉。

    像國際空間站的高度只有390公里-405公里之間，天宮原先的軌道高達僅僅只有330-350公里之間，後來空天飛機出現之後，華夏又將天宮的進行變軌操作，將它的高度升高到430-450公里，其中最主要的原因是因為天宮的質量在不斷增大。

    如果軌道離地球太近的話，每年都會受到地球引力的影響不斷下降，最終被地球引力給完全吸取到地面上，造成毀滅性的災難，所以質量越大，軌道相應就要越高。

    當然軌道越高，地球引力的束縛力就越弱，逃離地球引力飄散到太空之中的風險就越大，所以對於強大推進系統的要求就越高。

    掌握強大電漿發動機的華夏自然是不用害怕這一點，天宮上面可是安裝多台強大的電漿發動機，足以保證天宮的安全，李復也是如此。

    天空之城的規劃非常龐大，質量也是非常龐大，軌道高度自然要高一些，至於動力推進方面也是毫不擔心，電漿發動機同樣也是少不了。

    「開始！」

    收到消息，地面指揮中心這裡，負責天空之城建造的陳彬沒有猶豫，此時空天飛機所在的軌道和速度等等都已經完全達到了要求。

    太空之中，龐大的「大力神」空天飛機的側面緩緩打開，露出它龐大的肚子，最先伸展出來的是幾條靈活的機械手臂，接著羅逍遙、展飛等幾名宇航員也身穿太空行走的太空衣飄出空天飛機內，每一個人的太空衣後面還有一根長長的繩子連接著。

    本來以復雲集團的科技實力完全是可以研究出不需要繩子連接的太空行走太空衣，不過為了安全起見，還是採用了這種古老的方式，宇航員心裡也更踏實。

    空天飛機龐大的肚子內部，機器帶動，一個個大型的零件開始被機械的力量帶出來，因為太空之中只受到微重力，所以並不需要很大的力量都可以推動一個質量龐大的物體運動起來。

    一條條機械手臂靈活的將這些實現經過嚴格計算的零部件按照早就已經設定好的順序搬運出來，羅逍遙等人則開始忙碌起來。

    復雲集團並沒有採用國際空間站和天宮建造的方法，國家空間站和天宮的建造方法其實都是非常簡單的，先發射一個主艙到太空之中，接著再將一個個太空艙發射上去，對接上主艙，慢慢依次類推的進行擴大，最終慢慢的形成了現在的龐大規模。

    這樣操作的好處就是建造起來非常簡單，太空艙可以用火箭發射到太空之中，對接起來也更容易，一個艙、一個艙的慢慢對接起來。

    壞處就是宇航員只能生活在一個艙內，空間非常的有限，沒辦法進行大型的科學實驗，且未來的發展方面也是受到了影響，因為只能一個太空艙、一個太空艙不斷添加上去，添加再多的太空艙，它自身的空間也是相當有限，根本就沒辦法說在太空中來建造大型的工廠、實驗室等等。

    天空之城的建造就完全不一樣，剛剛開始技術難度非常高，需要先將太空之城太空港口的主要骨架給搭建起來，慢慢的先將太空港口給建好，之後再來慢慢的以太空港口為基礎，不斷的建造出生活區、工廠區、農業區、科研區等等。

    它的優點是以後天空之城的發展和擴張不會受到局限，可以擁有非常龐大的空間，足以建造大型的太空工廠、太空農業區、生活區等等，同時因為擁有先進的太空港口，空天飛機的停泊更加的方便、快捷。

    當然它的缺點就是建造難度大，技術要求高，一開始骨架的構建就非常的麻煩，不能像國際空間站那樣簡單的一個太空艙、一個太空艙的對接下去。

    不過這可是難不倒李復，難不倒復雲集團的科學家們，擁有全球最龐大的「大力神」空天飛機，再加上李復還有文明種子的指引，建造一個太空城絕對不是什麼難題。

    龐大的空天飛機一次可以運輸的物資達到上千噸，一次起飛運輸的物資質量就已經超過國際空間站的質量，要是還用傳統的技術去建造天空之城，那根本就沒有一點難度。