層，那麼由此產生的阻力可以大大減少所需的燃料量。假設一艘2500公斤的宇宙飛船以30公里秒的速度到達海王星，在設計穿過海王星外大氣層的軌道時，允許有多大的誤差，來利用海王星大氣層進行制動，可以節約多少燃料。】

    海王星大氣層？

    利用大氣層的空氣制動？

    燃料的消耗轉化？

    等等......

    這道題的前期準備就需要查不少文獻。

    但好在題目本身並不難。

    陳舟三人打開電腦，在等待電腦開機的時間裡，三人又簡單溝通了一下。

    基本按照上次分配的結果，楊依依負責理論分析，陳舟和方結明同時進行理論計算，再由方結明進行編程構建模型，之後楊依依再完善理論，重新走一遍計算和模型，最後由陳舟編輯論文。

    確認各自分工後，三人先集中查找文獻資料，把海王星和飛船先搞清楚。

    再之後，就是楊依依根據題目實際情況，結合物理原理，合理分析，提出假設。

    之所以說這道題本身不難，原因也在這裡，題目用到的物理原理很簡單，還可以結合地球上的類似情景。這樣提出合理假設，也更容易。

    在這個過程中，陳舟也和楊依依在不斷的討論，以保證假設方案更加的合理。

    旁邊的方結明，則在默默的查著文獻，看著編程，插不上一句話。

    方案假設出來後，就是理論計算了。

    楊依依打包了一份資料發給陳舟和方結明。

    陳舟解壓資料後，就摸出草稿紙和筆計算了起來。

    時不時還會和楊依依溝通一下，確認準確性。

    方結明則出現了他自己先前擔心的問題，因為對物理知識的不熟悉，計算起來極其耽誤時間。

    他又不好意思問楊依依，畢竟陳舟在計算時，都是和楊依依討論合理性的問題。

    他要是問這些基礎的計算，那好沒面子……

    最重要的是，看著陳舟兩人說說笑笑的模樣，方結明就問不出來......測試廣告2