鳳級身上，都能看到這些東西的影子。

    在同樣是中國設計的大和級服役之前，這四艘「魚龍級」航母是日本海軍公認的，生活最舒服，最奢侈的戰艦。

    以至於此後的日本海軍中還流行這樣的說法：「寧可在中國造空母上當兵，不願在國造空母上當官。」甚至連日軍特混艦隊指揮官都習慣把指揮艦改到中國造航母上，當然他們的理由是中國造航母的電子系統更先進，指揮艙與戰情室空間都大得多，更方便指揮艦隊。但眾人都是心知肚明的，什麼「便於指揮」都都是騙鬼的，艦艇的居住性才是主要的理由。反正需要磨練「根性」的那是大頭兵，又不是軍官。

    翔鶴級雖然是「魚龍級」的後續型號，但畢竟是日本人自己設計的，所以很明顯的日本風格，以他們一向扣扣索索的小家子氣習慣，是捨不得在居住性上投入太多的成本。所以這款標排接近五萬噸的航母，在居住性方面居然還遠遠不如四萬噸的漢朝級。呃，這是現代化改裝後的噸位，之前是33200噸，30年代末進行了現代化改裝後，標排就上升到41500噸，滿排上升到5．2萬噸。

    不光是翔鶴級如此，就連後面更大的大鳳級也差不多。反正就一句話，只有是日本自己設計的軍艦，居住性都非常感人。

    「我就搞不懂，這次為什麼要把旗艦設在翔鶴號上，就放在咱們漢朝號不好嗎？就連暹羅的曼谷號，波斯的大流士號也比這個舒服……」一個軍官氣鼓鼓的說道：「這裡居然連熱水都做不到24小時，沖個澡都得排隊！」暹羅的曼谷號和波斯的大流士號都是「107型光明級」，居住性那是妥妥的。

    「這是人革聯的規矩啊，誰讓他們的翔鶴更大呢……」旁邊的同事很鬱悶的說道。

    本次人革聯航母編隊的旗艦之所以會設為翔鶴號，這是因為按照人革聯的規矩，凡是組成多國艦隊時，相同艦種以噸位最大的作為旗艦。除非該艦確實無法承擔旗艦工作，才會由更輕的艦隻替補。翔鶴號雖然不如中國同類，但作為旗艦的條件還是具備的，中國這邊也不好說「你們的船不舒服，用我們的」這種話。

    「咦，甲板上怎麼了？」這時一個少尉突然指著飛行甲板叫起來。

    「好像是在吵架……」旁邊一個小鬍子上尉突然眼前一亮：「咦，還是個妹子哦！臥槽，日本人不是不准妹子上艦嗎？」

    「怎麼在吵架？走走走，過去看看。」

    「不好吧，現在還在作戰呢……」一個菜鳥猶豫到。

    「我們現在不當班啊，再說我們是過去勸架啊。」