，財大氣粗，但在尖端技術上比起老歐洲並沒什麼優勢。至於中國的技術，那是開掛的，就沒有必要和這些國家放一起比了，太欺負人了。

    前面說了，潛艇這種東西因為其隱蔽性，是最容易作弊的東西，隨便往那個洞庫一躲，哪裡找得到？就算是要公開露面，也可以用「套牌」的辦法去糊弄人。所以在大中型軍艦受限的情況下，這種艦艇也就引起了各國的重視。在海軍假日的這幾年裡，各國都增大了潛艇技術的投入。除了這玩意兒容易作弊之外，最大的原因就是在戰爭期間，協約國是被二德子的狼群咬得淒悽慘慘的。

    對於這種陰險的東西，曾經被德國狼群狂虐的協約國就算想不重視也不行了，他們又不是傻子。古話說「久病成醫」，被德國潛艇搞得死去活來的英法，在戰後就對這玩意兒特別上心了。他們除了大力發展常規潛艇之外，還搞了不少腦洞大開的玩意兒出來。

    比如法國的絮科夫級潛艇就提前幾年出來了，而且比原時空的還誇張，這是一種排水量5000噸，裝備了兩門280毫米主炮的巨炮潛艇。當然，這種規格的主炮已經超標了，所以法國佬是秘密建造的。

    英國佬在這方面也不甘落後，他們倒沒有在主炮口徑上超標，他們製造的是一種腦洞大開的母子潛艇。母艇是排水量5000噸的大型遠洋潛艇，子艇是以種微型潛艇，排水量只有30噸，可以攜帶一發魚雷。母艇可以攜帶八艘子艇。

    作為潛艇用得最嗨的德國人，當然更不會落後，他們也研發了一種造型奇葩的三體連環潛艇，看起來就像是把三艘潛艇並聯到一起。

    當然，各國玩得最溜的艦艇還是完全不受限制的船，按照本位面的《華盛頓條約》規定，有兩種作戰艦艇是不受任何限制，想怎麼玩就這麼玩。

    第一種是主炮口徑不超過105mm（4。1英寸），標排不超過1200噸的軍艦。第二種是標排超過了1200噸，但沒有超過3000噸，而且主炮口徑不超過76mm（3英寸），主炮數量不超過4門，也沒有安裝魚雷的軍艦。

    第一種就是護衛艦，或者叫「護航驅逐艦」。吃夠了潛艇苦頭的英法美三家都反對這種艦艇設限制。第二種主要就是指海警或巡邏用船，這種連算成二線艦艇都很勉強的東西自然也必要設限了。

    對於護衛艦，顧名思義，大家基本上都把它定位成反潛艦艇，因為沒噸位限制，所以大夥要的是數量，對於質量就沒什麼要求，只要過得去就好。但是日本例外，他們那個喜歡堆砌武器的「優良傳統」，也同樣的延續到了護衛艦上面。

    因為「護衛艦」這個詞目前在日語當中是指主力艦之外所有作戰艦艇的統稱，所以沒有作為艦艇種類的稱呼，這個級別的軍艦在日本海軍被叫做「二等驅逐艦」。在戰後他們設計了一款叫做悲風級的二等驅逐艦，日本人在這款二等驅逐艦上面裝了整整10門105毫米主炮（5座雙聯裝），還有若干高炮和魚雷，搞得像個軍火庫似的……

    然後就沒有然後了，在去年的一次訓練中遇到一場風暴，結果這四艘看似威風的悲風級全撲街了，它們都在這場不大的風暴中傾覆了。是的，一起出去的其他軍艦都沒事，就這四艘悲風級翻了白肚皮。這件事情被稱為「悲風號事件」，給日本海軍造成了一場不大不小的動盪。

    中國這邊的民間輿論得知後，很是幸災樂禍了一番，大家都說：這個名字就沒取好，叫啥不好叫「悲風」，結果就悲劇了吧，哇哈哈哈。其他國家的媒體也是差不多的反應。外行看熱鬧，內行看門道，各國的內行也是把日本同行狠狠嘲笑了一番，說他們連最起碼的重心平衡試驗都不做。

    其實，這次烏龍事件還真不能怪日本的設計師，這都是軍令部瞎指揮造成的，這幫傢伙對這種不受限的軍艦充滿了期待，給艦政本部（日本海軍的設計部門）的指標是「與外國的同噸位艦艇能一個打兩個」，還要能夠對付外國的一等驅逐艦，同時還要能放魚雷攻擊敵方主力艦……

    客觀的說，艦政本部的設計師已經盡力了，在滿足了這麼多要求的情況下，悲風級還能開出港，而不是直接沉到水裡去，這已經很不容易了。

    各國都在大造護衛艦的風潮下，中國自然也不例外，在武昌級之後，推出了中國的第二種護衛艦——704型「蓬萊級」。按