。因為他心中有數：自己的東西真的夠好，對方也真的夠滿意，而且報價也真的不算高。作為一款裝甲車來說，一萬明洋是貴了些，但五千明洋卻是很便宜了。就像他說的一樣，裝甲車、坦克這種昂貴軍火的單價對訂購量很敏感，一千輛和三千輛的價格，那就是天壤之別。張紹衡心裡也有數，向小強他們也都是懂得的。這番反應，不過是做一下姿態、後面好砍價就是了。

    向小強也知道，現在不過是問一下，還不是談價格的時候。因為這種昂貴複雜的軍火，採購價是多少，不是他們這幾個人在這裡看看就能定的。\回頭還要讓6軍部、軍工總局等單位的專家綜合考察一番。不過人民衛隊是裝甲產品的大用戶，向小強也是明軍武器升級的主要負責人，所以還是可以最終拍板的。

    ……

    在試驗場測試了一個下午，現在太陽已經西沉了。向小強看表，已經六點多了。他擺擺手，命令大家收工。今天就到這裡。

    一行人又坐著火車返回了廠區，然後又乘汽車返回生活區。當晚向小強一行人就住在泰平記。第二天，他們又看了閃電-4坦克的圖紙和模型。

    閃電-4也是向小強年初的時候交代泰平記設計的一款主要武器。\因為在南京保衛戰中，閃電2-3系列坦克暴露出來了無法對抗北清的「巴圖魯」、「庫布」兩種坦克的問題。所以泰平記公司利用長江防線47mm要塞射炮和重新設計的車體，提出了閃電四系列坦克的設計方案。

    向小強和專家團一面看圖紙，一面聽泰平記的工程師介紹基本性能。

    閃電-4坦克全重主要武器是一門倍口徑長身管反坦克炮，備彈73。副武器是7啄木鳥機槍兩挺（航向機槍備彈並列機槍備彈最大公路度：裝備大明生產的動機的話，就是時38公里，最大行程155公里。\如果裝備德國動機的話，最大公路度就能達到40公里，最大行程165公里。不過採用德國動機的話造價會比較高。

    裝甲防禦方面：炮塔前裝甲為這是不帶護盾的。帶護盾的話就是車體前裝甲厚度為車體側裝甲厚度為

    另外泰平記的工程師還特別說明：在城市戰鬥時，為了防止從側面的打擊，閃電四還可以在車體側面加掛一種裝甲板，用來增加車體側面裝甲強度。但是這樣會增加重量減低度。不過，在巷戰中這一點點度損失是值得的。

    車體後裝甲厚度為而且，後部配置工具雜物籃也起到抵消部分反坦克槍打擊的作用。\車頂和車底裝甲厚度分別為車底裝有逃生門。

    工程師介紹說，由於閃電-4採用的火炮是是由47mm要塞射炮改進而來的，所以具有比較優秀的反坦克能力要塞射炮，大明長江防線上就在大量採用，對它的各種性能大家也都是很熟悉了。

    這種炮能夠在500m距離穿透48mm裝甲距離穿透68mm裝甲，且技術成熟生產簡便。雖然不能在正面中遠距離抗衡「巴圖魯」，但憑藉優秀的機動能力，近距離打擊「巴圖魯」的側面、履帶、後部動機應該是很有效果的。而且，面對「庫布」的時候則可以充分揮自身的度優勢，還有正面傾斜裝甲跳彈的特點與之充分對抗。

    ……

    向小強一行人在重慶泰平記公司逗留了兩天，帶來的專家組也詳細研究了疾風-36裝甲車和閃電-4坦克的詳細情況。向小強臨走的時候吩咐泰平記公司把在試驗場測試過的那輛裝甲車，就是挨了很多槍的疾風-36基本車，儘快運到南京去。6軍部下面的軍工總局在這方面更加專業，應該讓他們更加詳細的看看。畢竟這種東西除了人民衛隊用，還是要大量裝備6軍的。

    第三天早上，向小強一行人離開泰平記公司，乘飛機返回南京。

    （今天難受得要命，在家睡覺。本來這邊也想請假停更一天的，但是下午感覺稍好了一些，便起來碼了這麼些，了上來。大家見諒啊……）

    本書。

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