，但是北直隸這邊卻不會缺糧。

    因為有鐵路、有公路、有汽車的運輸，分分鐘都可以從遼東給你調糧過來。

    弘治皇帝太清楚交通的重要性了，這些年來，大明並不算沒有發生災荒。

    事實上因為大明這邊獨特的地理和氣候，受到副熱帶高壓的影響，大明的降水基本上都是南澇北旱或者是南旱北澇，很少說有風調雨順的時候。

    乾旱、洪澇、蝗災幾乎是每年都在上演，但是現在對於大明的影響已經越來越弱了。

    大明在各地大搞基建，其中的重點就是歷朝歷代都重視的河提、大壩、水庫之類的，這些工程的存在極大的降低了自然災害的影響。

    當然最重要的還是因為現在大明的交通條件已經起來了，你河南大旱，我立即就可以從遼東、河中、西域、山東、南直隸、湖廣等地給你調糧過來，糧食一家給你發個幾百斤，夠你吃到明年。

    玉米、番薯、土豆之類的再給你發幾百斤，這東西便宜的很，又好種，產量又高，都沒人要的東西了。

    再大的災荒都架不住朝廷如此大手筆的賑災，縱然是地裡面乾旱到顆粒無收，老百姓也是可以坐在家中悠閒的抱怨著幾個月不下月。

    這放在以前是根本不敢想像的事情，但這就是大明現在的現狀，自然災害對大明的影響已經越來越小，甚至於已經到沒有什麼太大影響的地步了。

    種地人的百姓越來越少，大量的人口都遷移出去了，剩下的人當中又有大量的人進入了工廠、作坊之中工作，工廠和作坊受自然災害的影響就更小了。

    所以搞基建的事情，弘治皇帝歷來都是極其的重視和支持的。

    縱然是修往四川的鐵路要耗費數億的龐大資金，弘治皇帝也是要修的，因為四川的鐵路一旦通了，那就等於是打通了西南地區的命脈了，受益的可是整個雲貴川地區。

    縱然是疏通長江河道，在長江流域地區大建港口、碼頭，大修堤壩，修建長江大橋之類的，耗資巨大。

    弘治皇帝依然也是要修的，因為長江航運一旦發揮出來，受益的湖廣、江西就可以起飛了，到時候就可以形成沿長江帶經濟了，這些地方發力了，大明南方就可以起飛了。

    基礎建設的作用是非常巨大的，特別是對於基建還剛剛開始的大明來說更是如此了，道路所到之處，沿途的百姓都可以跟著富裕、發展起來。

    弘治皇帝感嘆不已，同時內心之中還是有一點點的小成就，自己這些年勵精圖治總算是有了結果和回報。

    看看沿途的房子，看看大明老百姓的生活，這比起以前來那可是發生了翻天覆地的巨變了，大明人現在是真的富裕起來了，尤其這京津地區的老百姓，單單是看這房屋就能夠看得出來，都過上好日子了。

    7017k