到那時，風帆戰列艦和福船，也就可以正式告別，退役了。

    不過如果不做定期保養，養護，更換腐爛的木料，重新刷漆，打造。

    一般木船的壽命也就是三五年的時間。

    一些木船，特別是一些海船，能夠用上幾十年上百年，其實就是定期返廠養護的原因。

    用上百年的船，實際上其中的木料怕是早已換了不知道多少輪了，就這而言，怕是早已不是最早的那艏船了。

    不說木船，哪怕是鋼鐵船，沒過三五年也會返廠大修一次。

    原因也是一樣的。

    所以如今劉建麾下眾多戰列艦，福船雖然是新造，但要是不定期保養，刷漆，更換腐爛的木料。

    估計三五年都用不到。

    如今既然全面換裝鋼鐵艦船，那這些木船隻需要維持一個小規模的小修小補，保證其能夠正常使用即可。

    當然除去船以外，集裝箱也是劉建最近搗鼓出來的一種新東西。

    有了鋼鐵船，未來貨船卸貨就是一大難題，不可能讓人如木船一般肩挑人扛吧。

    直接打造碼頭起重機，將貨物裝入集裝箱中，用起重機吊起，就近放入一個手搖式鐵軌車上，用鐵軌車運出碼頭港口，碼頭港口不遠便是專門建造的鐵路貨運站。

    繼續用起重機將集裝箱裝上火車，運往各地分裝。

    可謂非常方便，快捷。

    見船隊已經遠去，劉建拿起了腰間的望遠鏡，看向了遠方。

    什麼哥倫布，麥哲倫，就讓我中土來開啟大航海的征程吧。