想要更加合理地分配軍艦的能量，我認為，電力驅動系統，將會重新煥發生機。」

    馬明的話，讓秦濤滿意地點點頭，這名技術人員的眼界，果然夠寬廣，而且，用詞也很準確。

    重新煥發生機！

    這是因為，電力推進系統，其實根本就不是什麼創新，就和作為新能源的電動車一樣，在這些交通工具剛剛發明的時代，電力推進就已經同步出現了。

    軍艦的電力推進，就是軍艦上的發動機不直接帶動螺旋槳，而是帶動發電機，然後驅動軍艦尾部的電動機來帶動螺旋槳。

    用現代的目光來看，這叫做脫了褲子放屁，發電機，電動機，這些都是有效率參數的，和直接用傳動軸驅動螺旋槳相比，這種效率至少要降低百分之五十！

    但是，在二十世紀初到四十年代這段時間裡，電力推進依舊是一枝獨秀，比如，當時美國就有二百多艘軍用艦船裝配蒸汽輪機帶動交流發電機為驅動螺旋槳的異步電動機供電的電力推進系統。（百度來的資料，華東之雄也很震驚，但是數據應該沒什麼錯誤。）

    幹嘛不直接帶動螺旋槳？

    就和當年保時捷博士搞電動坦克一樣，最大的問題就是傳動系統不給力，一直到了20世紀40年代末，由於機械加工技術的進步，特別是對齒輪傳動裝置的加工能力得到提高，蒸汽輪機和柴油機直接帶動傳動軸驅動螺旋槳的技術，才得到了廣泛應用，笨重落後的電力驅動，從此被打入冷宮。

    但是現在，電力驅動的方案，再次被馬明提起來了，因為現在的需求，和過去已經有了很大的變化！

    「四面相控陣雷達，就是一個耗電大戶，其他的裝備也都需要電力來供應，給軍艦配備大功率發電機勢在必行，但是在很多時候，四面相控陣雷達並不需要開啟，這個時候，發電機的負荷過輕，全電推進就可以不浪費這些電力，用來驅動軍艦航行。」馬明說道：「前幾年，美國人的劉易斯-克拉克級彈藥補給艦開始採用全電推進系統，我認為，他們是在將這種系統進行裝船實驗，等到成熟之後，就將會全面開花。」

    「軍艦上，全部用電力來推進？」武勝利有些好奇：「這種技術，風險是不是太大了？如果要是掉閘了，那軍艦豈不是要失去動力了？」

    現在，在各種建築里，因為電路故障，掉閘了合不上去，都是常見的一種現象，對人們的生活造成一定的影響，而在軍艦上，一旦掉閘合不上去，那麻煩就大了，連動都不能動了。

    「是的，所以我們在技術路線的選擇上，一定要慎重。」馬明說道：「美國現在實驗的全電推進系統，用的是中壓交流的方案，這套方案可以利用現有的各種設備，技術成熟，風險小，但是，它的缺點也是很多的，我認為，我們應該用中壓直流的方案，來實現彎道超車。」

    張凡的臉色嚴肅起來：「馬明，你說的這種方式，是不是有些超前了？」

    全電推進系統，的確已經開始嶄露頭角了，美國人在研究，英國人也在研究，他們瞄準的路線，都是中壓交流，現在，馬明居然在這裡說要搞中壓直流？

    （簡單介紹，我們的電網，也就是插座裡面的，就是交流電，幾百伏都算是中壓，我們的電池，有正負極，輸出的就是直流電。這交流直流之爭，在很多領域裡都有，比如說，電動汽車，特斯拉用交流，國產的某些車用直流。）

    「是啊，是有些超前了。」馬明嘆了口氣：「但是，幾十年來，我國艦船動力系統的發展，基本上是走在引進、仿製、改進的道路，這條道路讓我們永遠都是跟在別人的後面走，根本就無法實現超越，現在，我國艦船動力系統的技術總體水平明顯落後西方，有一條彎道超車的道路，擺在了我們的面前。艦船綜合電力系統研究在國外已經起步，並作為一種革命性的技術思想得到空前的重視，我們不能走別人走過的路，這樣會讓差距不斷擴大，我們要選擇先進的技術路線，實現超越。」

    張凡點點頭，然後看向了秦濤：「秦總，您覺得呢？」

    「我也覺得直流電好，當年愛迪生就是這麼認為的。」

    「愛迪生？」武勝利算是徹底的外行了，對這些不了解，他所知道的，也就是當年的軍艦，用的是直流電，後來在潘老的帶領下，改成了交流電，這也是西方軍艦的一個潮流。

    現在，怎麼直流電先進了？

    「當年，電能剛剛開始被使用，出現了第一個被電死的人，當時的愛迪生立刻就想到，這是交流電闖的禍。」秦濤跟著介紹起來了：「競爭對手送給了愛迪生這樣一個好處，愛迪生能不接受嗎？於是，他立刻就發明了電椅。」

    「電椅？」

    「沒錯，就是電椅，當電椅接通直流電的時候，電椅上的人，談笑自若，當接通交流電的時候，沒有人敢去嘗試，只是把一隻倒霉的動物綁了上去，沒幾個回合，就一命嗚呼了。」秦濤說道：「愛迪生原本打算用這個發明，來說明交流電的危險性，但是沒有想到，電椅這個發明，最後成為了一種死刑的工具。」

    說到這裡的時候，秦濤無奈地搖頭，世界上有太多的跑偏的發明，電椅就是其中之一啊。

    「直流電沒事？」

    「是的，在乾燥的情況下，人體相當於是個電容器，只要電壓不是特別高，直流電對人體就無害，但是交流電就不行了。」馬明介紹道：「不過，我說的軍艦上用中壓直流，不是這個原因。」

    「在軍艦上，不可能只有一台發電機，對於交流電來說，發電機的併網是一個巨大的難題，而且，想要實現確定的頻率，那發電機的轉速就是需要一個確定值的，比如說現在，美國海軍搞的技術，就需要發電機穩定在每分鐘三百轉。但是，軍艦的動力系統，柴油機每分鐘幾千轉，燃氣輪機幾萬轉，所以，中間需要加一個減速齒輪，這是軍艦噪音的主要來源。」

    「我們用中壓直流，發電環節依舊是交流，但是，無所謂頻率，甚至頻率越高，我們整流的效果越好，發電機完全可以和動力系統同轉速，不需要減速