的立場還是在海軍身上。

    海軍需要導航系統，而且需求最為迫切。

    海軍的軍艦不能僅僅在自己的海岸線上遊蕩，還需要出去訪問，需要航行在大洋上，這樣就需要導航定位，雖然有幾千年的航海經驗，有諸如六分儀之類的裝置，但是，現代化的導航系統也是必須的，海軍需要專業的導航手段。

    軍艦上需要安裝自己的北斗導航終端，省得在關鍵的時候被美國人關係了gps的信號，海軍的遠程飛機，比如說飛豹戰鬥轟炸機，同樣需要裝備衛星導航終端。

    更不用說先進的精確制導武器了，更是需要有先進的衛星導航系統。

    無數的需求在呼喚啊！

    聽到了秦濤的要求，負責北斗導航系統的孫老點頭：「是啊，我們也知道軍隊在等待，所以我們也在抓緊時間搞研究，在兩千年之前，我們一定要把北斗導航衛星送上天空。」

    當年，北斗導航系統剛剛啟動，秦濤就興奮地跑去看了研發團隊，結果發現他們居然在倉庫里搞研發，因為辦公樓的鍋爐壞掉了，沒錢修理。

    當時秦濤大手一揮，幫忙出錢修了鍋爐，還給提供了一批電腦，支持研發團隊。

    所以，和孫老也算是老熟人了，而現在，孫老聽著秦濤的催促，心中是有些不好意思的，就像是考了98分的學生不好意思見家長一樣，因為沒有考一百。

    「不過，秦總，我們還有很多的問題。」孫老看向秦濤，繼續說道：「比如說，有關我們的北斗導航系統的商業化運行的問題，我們就不擅長，我們可以給軍隊提供，但是給民間提供的話，恐怕會難以和gps競爭。」

    如果不能商業化運行，那就不能賺錢，賺不到錢，他們的北斗導航系統就是一個高投入的項目，這讓他們有些為難。

    「商業化運行，絕對不能收費。」秦濤說道。

    在94年的時候，美國人的gps系統已經開始向全球免費了，聽上去好像是美國人很大度，實際上是為了讓各國用戶產生對gps的依賴，方便他們控制。如果一個國家的軍隊習慣使用gps，但是到了戰場上，美國人把gps的民用信號直接關閉，那這個國家的軍隊就徹底抓瞎了。

    到了03年的時候，美國人承諾的十年免費期到了，原本是打算收費的，但是歐洲的加利略已經開始啟動了，大毛的也維持運轉下來了，東方還有了北斗，為了和這些系統競爭，美國人才決定繼續免費。

    北斗如果搞收費，那一定會被人罵的。

    但是，不收費，那怎麼賺錢？

    「孫老，以前的時候，我就曾經提出來過，等到北斗系統出來，我們明州集團希望授權能得到地面接收機的晶片生產任務。目前我們正在積極努力地提升晶片的生產工藝，到了兩千年的時候，很可能我們已經有了0.18微米的生產工藝，甚至會更低，到時候，我們可以用這種工藝來生產專門的接收機晶片。」

    0.18微米？眾人都驚訝地看著秦濤，你們明州集團也太厲害了吧？

    「當然可以，接收機晶片的生產，我們全部委託中芯國際來代工。」孫老說道。

    「這樣的話，我們生產的晶片，售價可以高一些，高出來的部分，就給咱們北斗衛星系統當做主要收入。」

    還能這麼玩？

    孫老有些詫異地看向秦濤，嘴唇動了動，想要提出疑問，但是又覺得有些不好意思，秦總既然說行，那就一定行吧？

    「我們一枚晶片可以提成五十元錢，這樣，就算是僅僅有一千萬的商業用戶，那麼，就可以收取五億的晶片專利費。」就知道孫老在糾結什麼問題，秦濤於是給孫老做了個簡單的分析。

    一塊晶片交五十元錢的專利費可不多，要知道，這個時代購買一台gps導航接收機，需要幾千塊錢！北斗的終端便宜一些，哪怕只賣兩千塊錢，其中分出五十塊錢來給北斗工程，絕對不顯山不露水啊。

    一直到了後世，隨著微電子技術的不斷進步，gps、北斗等手機用的導航模塊，成本才降低到了幾十塊錢。（也有說法是幾塊錢，不太了解。）

    發射一枚導航衛星的價格大概是五億左右，也就是說，僅僅靠在晶片上收取的專利費，就夠一顆衛星的了！

    北斗一代導航系統，使用的是雙星定位的原理，只要兩顆衛星就足夠了。

    現在，僅僅在晶片上做手腳，就能回來一半的成本，孫老怎麼能不動心？

    秦濤繼續說道：「接下來，我們還可以成立一個專門的北斗導航公司，註冊北斗導航的商標，開發專門的北斗導航數字地圖，按照用戶每三個月更新一次導航地圖來計算，一次收費一百，我們可以給提成十塊錢，這樣，一年就是四億。」

    接下來是按年計算，每年都能拿幾億！

    孫老睜大了眼睛：「秦總，您的方案太好了！這個北斗導航公司，我們全權委託給你們明州集團！」

    如果是專業用戶，不需要數字地圖，他們的衛星導航終端顯示出來的不過是經緯度的坐標，然後用戶自己去對照地圖就能知道自己的確切位置了。

    但是，普通的商業用戶不行。

    商業用戶沒那麼專業，不會去看經緯度坐標值，只會看圖。導航系統是硬體，必須要配合數字地圖這種軟體才行。

    在後世，高德、百度等免費導航地圖大行其道，以至於讓人都忘記了，曾經的車載導航的老大是凱立德。後者多年霸占車載導航終端，每一次的升級都需要花費幾十甚至上百。由於城市道路不斷變化，所以，幾個月就得升級一次。

    凱立德幾乎就是躺賺的，所以，他們也就不在乎什麼用戶體驗之類的了，最終被免費導航系統打敗。

    現在，秦濤提出來了相關方案，與其讓別人賺錢，還不如自己來賺錢呢，至少自己賺了錢，其中一部分還會返回到北斗工程里，這樣就能讓北斗系統實現盈利了，而他們有了錢，也能繼續開發下一代的導航系統，實現循環進步發展。