，等到秦濤等人走下去的時候，非常驚訝地看到了一些陌生而熟悉的面孔。

    「林先生，秦總，給各位介紹一下，這位是伊留申設計局的現任總設計師，諾沃日洛夫。」謝爾蓋向眾人介紹起來。果然，米哈伊爾退休了，他的副手謝爾蓋當了一把手。

    在紅色帝國時代，一個個巨星閃耀，1910年，十幾歲的伊留申還是馬場的小工，而到了1931年，35歲的伊留申就成為中央設計局的掌舵者。1933年，伊留申創立了以自己名字為名的設計局，並親自擔任總設計師。

    從此，蘇維埃又出現了一個航空巨匠。

    在殘酷的第二次世界大戰之中，伊爾-2強擊機成為了德國佬的噩夢，戰後，伊留申又搞出來了很多客機，造福人類。

    在七十年代，年老的伊留申終於卸任，由他的學生諾沃日洛夫接手，從此開始了一個新的時代，伊爾-76這種大傢伙，就是在諾沃日洛夫手下誕生的。

    現在，諾沃日洛夫的年齡也已經很大了，在這種地方居然見到了這位航空界的老前輩，秦濤也是很感慨的。

    「諾沃日洛夫先生，您這把年紀了，還親自奔波，讓人敬佩啊。」秦濤開口說道。

    看著秦濤年輕的風采，諾沃日洛夫也是很感慨：「是啊，我已經老了，按說也該退休了，但是，我依舊記得當初成為伊留申設計局正式員工的時候，我的老師和我說過的話。」

    諾沃日洛夫的眼睛有些迷離，似乎是在回憶過去一樣：「現在，你們已經是月薪九百盧布的正式工程師了，你們要像我們一樣，從早到晚辛勤地工作。」

    拿著蘇維埃給的高工資，那就要付出自己的全部！

    伊留申設計局的風氣很正，哪怕伊留申最後離開了，設計局裡依舊是如此的風貌，哪怕是現在，紅色帝國已經消失了，他們依舊要努力工作，為了伊留申的未來而打拼！

    「貴方的林老，不是也這麼大年紀依舊在奔波嗎？」謝爾蓋和林老握手：「您辛苦了。」

    林老笑了笑：「都是閒不住的人，為了祖國，就再多貢獻幾年力量吧。」

    眾人向飛機廠走去，同時，也在繼續聊天：「諾沃日洛夫先生，您怎麼有空到契卡洛夫飛機廠來了？」

    「沒辦法，我們伊留申設計局的生產廠在白金國，我們想要繼續發展，那就得和這裡打好關係啊。」

    紅色帝國時代，可沒有任何的私心，一切都是按照全局來統籌的，為了方便，克里米亞半島直接劃撥到了二毛那邊管理，結果為以後埋下了隱患，航空工業方面，負責飛機、航空發動機研發的設計局與負責批量生產的製造廠分離，甚至相隔很遠。

    就拿運輸機來說，安東諾夫設計局位於二毛首都，而生產安-124「魯斯蘭」重型運輸機的航空之星飛機製造工廠卻遠在1300公里之外的烏里揚諾夫斯克。伊留申設計局位於莫斯科，而負責生產伊爾-76大型運輸機的契卡洛夫飛機製造廠更是遠在2800公里之外的白金國首都。

    土地廣闊的國家，就是有資本這麼玩，而且，這也是當年和德國戰爭得到的經驗，一旦再次爆發戰爭，不會被一鍋端。（也有說法，大毛還是有私心的，各種設計局主要在大毛。）

    伊留申設計局的專屬飛機廠，在白金國的首都。

    以前的時候無所謂，但是紅色帝國崩塌之後，麻煩就來了，想要繼續通力合作，沒那麼容易，各國都是要為各自的利益服務的。

    「繼續發展？貴方已經有了新型號的飛機了嗎？」林老也來了興趣。

    「是的，我們設計局已經完成了伊爾-476運輸機的設計，我們正在考察契卡洛夫飛機廠，希望能從這裡生產最新型的運輸機，然後將它賣到全世界去。」

    伊爾-476，是一個短暫使用過的名字，後來就換成了伊爾-76MDP-90的名字，估計是因為還是套著伊爾-76的名字好賣，當然了，事實上它也是伊爾-76的改款，它換裝佩爾姆PS-90A76渦扇發動機，以及改進的「庫普爾」-76M航電系統。性能比原型有了很大的提升。

    但是，紅色帝國遺留下來的問題，讓這款飛機失去了希望。

    契卡洛夫飛機廠已經不可能像過去那樣，大批量的生產先進的運輸機了，這裡已經喪失了生產能力，和以前每年動輒幾十架的產能相比，到了後來，年產量只是個位數，一架，兩架而已。

    甚至，當年簽署了最大的訂單，也就是東方訂購了34加伊爾-76和伊爾-78，結果死皮賴臉的要求漲價，東方立刻更改合同，於是，契卡洛夫飛機製造廠終於走向了末路。（也有說法是大毛把資金給挪用了。）

    對於伊留申設計局來說，最佳的選擇就是把留在大毛境內的安東諾夫設計局配套的飛機廠給兼併了，但是，這個時候的伊留申設計局也沒有錢啊。

    飛機賣不出去，哪裡有錢兼併飛機廠？

    「相比伊爾-76，它的最大起飛重量增加到了210噸，飛行速度也增加了不少。各方面性能都有提升，貴方已經採購了一批伊爾-76，但是，空軍和海軍並沒有分到幾架，貴方有著大量的運輸機的需求，要不要從我們這裡訂購全新的運輸機？」

    林老眼前一亮。

    林老是真的感興趣了，上次秦濤弄回去的總數才十架而已，海軍和空軍一分，到手都是個位數，這幾年來使用下來，飛機還真不錯，這種戰略運輸能力是國內急需的啊。

    「貴方打算用什麼模式生產？」秦濤插嘴了。

    「我們伊留申設計局作為總承包商，我們從貴方接訂單，然後出設計圖，再轉交給契卡洛夫飛機廠生產。」諾沃日洛夫說道。

    果然是這個坑啊！

    秦濤的心中帶著感慨。

    「那貴方的飛機價格如何？」林老是真的動心了。

    「每架只需要三千萬美元，絕對夠便宜。」諾沃日洛夫說道。

    「咳，咳。」秦濤打斷了林老