「沒錯，卡莫夫設計局也曾經搞過，最後還是放棄了。」

    一款全新的複雜的技術，可能需要經過漫長的時間，還要花費大筆的資金，意志堅定地搞下去。

    當年，直升機的技術剛剛穩定下來，頭頂大盤子，後面小盤子的方案成為了各個直升機設計師的共識之後，傾轉旋翼機的研製也就開始了。

    到了1951年，貝爾直升機公司在軍方的支持下開始研製XV-3傾轉旋翼機。

    看上去簡單，不就是把大盤子從水平方向轉到豎直方向上嗎？實際上，僅僅是氣動問題，就困擾了貝爾公司很多年，因為氣動彈性不穩定性的技術問題，在風洞實試中，旋翼與機身脫離，讓這款飛機的嘗試徹底失敗。

    不過，貝爾公司沒有放棄，到了七十年代，美國航空航天局和陸軍開展了一項全新的、以渦輪軸發動機驅動的傾轉旋翼機計劃。貝爾公司立刻行動起來，獲得研製合同，開始了新的嘗試，這款原型機被取名為XV-15，也是後世大名鼎鼎的V-22「魚鷹」飛機的雛形。

    雖然在81年，第一架XV-15原型機就在巴黎航展上進行了精彩表演，讓人驚訝得眼珠子都掉了，但是，它畢竟只是一款原型機而已，距離服役還早著呢，就在今年，原型機也摔了。

    米里設計局並沒有著手，一方面是因為他們預感這種方式太複雜，成功的幾率很小，另一方面，則是因為在幾十年前，他們的同行就已經失敗過了。

    卡莫夫設計局，也是曾經趟過渾水的，這就是卡-22.

    在1951年，他們提出複合式直升機構想。計劃在里-2運輸機基礎上，加裝了兩副旋翼，然後配套TB-2渦輪發動機，吹過風洞之後，修改了一些外形，最後在六十年代開始試飛。

    相比美國人的魚鷹，它最大的特點，就是不會旋轉。老毛子用最粗獷的手段解決了問題：機翼兩端，各安裝一台發動機，頂部有直升機的大盤子，前面則是正常的螺旋槳！

    他們不用解決發動機和螺旋槳一起旋轉的問題，乾脆弄兩個，頂部的大盤子只管起降，前面的螺旋槳負責提供前進的推力，這下，全解決了。

    卡莫夫設計局的人是聰明的，他們已經預感到了，要是搞旋轉的話，會非常的複雜。

    他們的預感是正確的，在魚鷹的幾十年的研製過程中，這個傾轉過程是最危險的，哪怕是服役了，事故也是發生在這個過程的。

    如果沒有了傾轉，那事情會變得很簡單。

    但是，就算是不需要傾轉，從垂直起降到正常飛行，還是要轉換的，這才是這種飛機最大的技術難題。

    測試了幾年，問題不斷，無法解決，所以，這個項目最終被放棄了。

    「技術是不斷進步的。」秦濤說道：「當年，為了研究直升機，不是也有很多航空工程師們絞盡腦汁想辦法，才把這種技術搞成熟了嗎？現在看來，傾轉旋翼機有很多的問題，但是，等到以後，總是會成熟的，如果以後成熟了，那這種飛機，將會徹底取代直升機。」

    直升機的最大優點，就是能垂直起降，最大的缺點，就是飛行速度慢，傾轉旋翼機完美地解決了這些問題，所以，也就被認為是最佳的替代方案了。

    只可惜，在後世，只有魚鷹一款傾轉旋翼機，這天空也未免太單調了，所以，秦濤在這裡閒著也是閒著，乾脆就忽悠這些人一番，如果他們要是能動心了，說不定還真能搞成呢。

    技術是在不斷進步的！米里設計局如果想要在以後還能大批量地賣飛機，賣到歐洲去，那就必須要有創新！

    季申科有些動心了。

    「尤其是現在，電子技術在飛速發展，這種飛機最難的飛控系統，完全可以交給電子技術去完成，到了以後，或許根本就不需要飛行員，完全可以無人飛行。」秦濤繼續畫大餅：「對這種飛機來說，需要解決的機械問題，對米里設計局來說，絕對不成問題。」

    這種飛機，一個最大的機械問題，就是如何在一台發動機出現故障的情況下，保證飛行安全。

    直升機的兩台甚至是三台發動機，並排在一起，萬一其中一台熄火，另一台就會迅速爆發，哪怕是超功率輸出都可以，讓旋翼繼續旋轉，保證應急飛行到安全區域降落。

    傾轉旋翼機就不好折騰了，畢竟，發動機在兩邊，機翼末端，距離太遠，貝爾公司設計了一套複雜的傳動系統，在機翼內部有傳動軸，平時兩台發動機，各干各的，但是，一旦其中一台熄火，另一邊的發動機就會通過傳動軸把動力輸出過來。

    這樣才能保證安全，如果只有一個螺旋槳繼續轉動，那這架飛機，就會以縱軸線為軸旋轉著掉落。

    對老毛子來說，玩這些機械，他們是最厲害的，或許還有辦法用最簡單的方式解決問題呢。

    「傾轉旋翼機，垂直起降的戰鬥機，這些都可以部署在海軍的巡洋艦和登陸艦上。」秦濤說道：「雖然現在看起來還有很多問題，以後一定會慢慢成熟的。」

    季申科點點頭：「是的，我們的重型載機巡洋艦，兩棲登陸艦，的確都需要能垂直起降的飛機。」

    「聽說，雅克夫列夫設計局的總師亞歷山大，在莫斯科差點遇難？」德米特里開口。

    好事不出門，壞事傳千里，莫斯科發生的這次汽車炸彈事件，已經是人盡皆知的了。

    「是啊，當時我就和亞歷山大在一起，如果不是臨時換了車輛，那我們恐怕就得繼續參加亞歷山大的葬禮了。」說起這件事來，季申科也是有些後怕。

    「葬禮？洛克希德的人，太過分了。」德米特里握緊了自己的拳頭。

    「是啊，據說莫斯科那邊，還在調查，哼，咱們的政府里…」

    說到這裡的時候，季申科打住了，再說下去，有些不合適。

    「雅克夫列夫設計局也夠慘的了，垂直起降戰鬥機項目下馬了，他們手頭就沒東西了，我給他們建議，可以弄教練機試試。對了，聽說他們還弄