成。

    然後再是李盛自己，關於陸用蒸汽機的設計……

    當年工業革命之初的原始型號，也終於被李盛復刻了出來！

    當然，既然是原始型號，那結構當然也相對簡單，功能簡單，載重能力……

    也和後世到了二十世紀初時的那種已經十分發達的蒸汽列車，有較大的差距。

    比如，二十世紀的蒸汽列車，要走三天的車程，用李盛的列車可能需要七八天左右。

    但這七八天的時間……

    這個效率換算下來，在這個時代，依然是極有競爭力的——否則李盛也不會費這麼大勁了。

    當然，只是設計完成，李盛也沒有四處聲張，現在擺在眼前的新的難題才是真正的難題——得把圖紙上這玩意給實打實的造出來。

    要造這蒸汽機，直接按常理來說，當然應該是在長安來造。

    不過李盛考慮了一下。

    長安的這邊的鋼廠里的工匠，雖然是最頂級的，再加上書院的人馬，算是目前大唐舉國所有工業人才的基地。

    但到了杭州，其實也不是不能造。

    之前在蒸汽機的維護、以及一些改裝工作中，李盛在杭州那裡，還真招募到了許多厲害的匠人，水平也不比長安的差。

    既然都可以造……

    哪怕難度大一點，李盛還是選擇先去杭州搞了。

    原因很簡單，李盛當初創辦的十餘座造船廠，西湖工業區方面，武媚娘那裡……也傳來了信件，新一批的大船，已經下水！

    這次再來了一批，加上之前的第一艘，那就是十二艘船了。

    十二艘的數量，還全部都是當前整個大唐最大的船，有這個條件……

    船隊也就可以組建了。

    搞航母戰鬥群這是扯淡，不過建一組武裝商船隊伍還真就夠數了。

    這個事，既然事關海外開發……

    尤其是「東南岈」這個地方，李盛自然要親自參與。

    橡膠的起源，最初李盛知道，是起源於南美，後來東南亞的那些種植園裡的橡膠基本都是被引進的。

    不過後來李盛也看過考證，似乎東南亞也有少量的野生橡膠品種，只是規模不大而已。

    這次經略「東南岈」，李盛最想要的就是橡膠，別的都還是其次，畢竟沒有橡膠，許多機械設計永遠只能停留在設計圖上。

    要知道橡膠也是使用廣泛的電絕緣材料……

    除此以外，那地方還有數不清的其他資源，這些資源李盛作為理科生，可都是知道的。

    大唐開局震驚李世民

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