，卻聽到了一陣久違的機器轟鳴聲，頓時臉sè巨變，也顧不得什麼風儀了，快步就朝著一間房跑了過去。

    還沒跑到房前，就看見杜承學恍若瘋癲一般的跑了出來，一邊跑，還在一邊大聲叫喊：「恩師！恩師！成了！成了！弟子總算是成了！」

    杜睿上前，一把拉住了杜承學，滿臉激動的問道：「可是成了？」

    杜承學掙扎了一陣，見攔住他的人是杜睿，這個平ri里只是習慣喜笑怒罵，全然每個正行的杜承學，居然面sè一苦，跪倒在了杜睿的面前，失聲痛哭起來。

    「恩師！弟子總算是沒有辜負您的期望，那蒸汽機，學生終於做成了！」

    杜睿聞言，一把撇開杜承學，疾步跑到了房間的門口，頓時也楞住了，眼前這個正噴著濃濃的黑煙，灼熱的蒸汽，發出哐哐轟鳴聲的大東西，雖然異常簡陋，但是很明顯，這東西就是杜睿朝思暮想的蒸汽機。

    真的成了！

    真的成了！

    一向十分沉穩的杜睿，在這一刻突然也有了想要痛哭的衝動，有了這蒸汽機，就能造出蒸汽輪船來，那麼大唐縱橫七海也就不再是幻想了。

    蒸汽輪船對於後世的人來說，並不陌生，用蒸汽機作動力，採用機械原理推進船舶，歷史上，它的出現使船舶動力發生了革命xing變化，從而完成了船舶動力的革命。船舶的推動力從人力、自然力轉變為機械力，船舶用蒸汽機提供的巨大動力，使人有可能建造越來越大的船，運載更多的貨物。

    歷史上，在探索船舶推進方法，除了槳、櫓、帆這些工具外，在埃及、羅馬和華夏都曾發明過用明輪的方式推進船舶。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪。17世紀以前，隨著大航海時代的到來，船舶推進動力方式已到了需徹底變革的時期，當時世界各大洋上繁忙的貿易往來需要解決船舶動力問題。

    然而真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯?瓦特。他在1765年發明了雙缸蒸汽機。1768年他與英國伯明罕輪機廠的老闆馬修?博爾頓合作，專門研製了一台用於船舶推進的特殊用途的蒸汽機，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓.瓦特發動機，船舶用上了蒸汽機，出現了蒸汽機輪船，。從而完成了船舶動力的第三次革命。

    在原本的歷史上，世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發明家富爾頓製造的。他在1802年chun天，在法國建造第一艘蒸汽機輪船，停泊在塞納河上，一場風暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步，他又重建了一艘蒸汽機輪船，命名為「克萊蒙特」號，船長45.72米，寬9.14米，船上裝有蒸汽機。1807年，「克萊蒙特」號在美國哈德遜河上試航，獲得成功，它以每小時6.4公里速度，航行91.4公里。從此，美國哈德遜河上開闢定期航班，標誌了蒸汽機輪船正式投入使用。

    皮羅斯卡皮號是第一艘完全使用蒸汽動力推進的輪船，它是法國人馬奎斯建造的。船上有一台單缸蒸汽發動機，用來帶動船兩側的兩個明輪。海上運行的第一艘蒸汽機船是美國人羅伯特?富爾頓發明建造的鳳凰號輪船，它在紐約與費城之間航行。

    19世紀的各大洋是蒸汽機船的天下，由於蒸汽機船的出現，最終使帆船駛進了船舶博物館。

    國在歷史上，也深受西方的影響，致力於蒸汽機輪船的開發，「黃鵠」號是國第一艘蒸汽機輪船，它於1865年由徐壽設計、安慶製造局建造。它是一艘木殼輪船，船長55尺，排水量25噸，裝有單缸蒸汽機，航速每小時25里。「黃鵠」號試航時曾經轟動一時，但是比之西方世界，國在這一領域，足足落後了半個多世紀。

    蒸汽機輪船的核心部件就是蒸汽機，蒸汽機就是將蒸汽的能量轉換為機械功的往復式動力機械。蒸汽機的出現曾引起了18世紀的工業革命。直到20世紀初，它仍然是世界上最重要的原動機，後來才逐漸讓位於內燃機和汽輪機等。

    蒸汽機是一個能夠將動能轉換為功的熱機。泵、火車頭和蒸汽機輪船曾使用蒸汽機驅動。蒸汽機在工業革命起了基本的作用。

    蒸汽機需要一個使水沸騰產生高壓蒸汽的鍋爐，這個鍋爐可以使用木頭、煤、石油或天然氣甚至垃圾作為熱源，蒸汽膨脹推動活塞做功。在歷史上，早期的蒸汽機使用蒸汽凝結時產生的真空來做功，後來的則使用蒸