在日本期間，義大利海軍代表深入了解了陸奧號戰列艦的情況，也登上了赤城號航空母艦觀察，他們有一個驚人的發現：總裁的澡盆船雖然樣子醜陋，但那是中途改造的緣故，真的從技術細節比較起來，和赤城號還是很相似的，當然很多細節赤城號處理得就比較好。

    赤城號最具特色的是關於飛行甲板的布置，一共有3段式的三層分布，上層是起降兩用甲板，全長190米，寬30.5米，中、下兩層與雙層機庫相接可供飛機直接從機庫起飛，中層甲板供小型飛機起飛，長約15米，下甲板層較長供大型飛機起飛，長56.7米，寬23米。有人就認為這種布置最大限度地增強了利用效率，而有人則認為還不如總裁的澡盆船乾脆利落，這種3層布置只會層層打架。

    日本人自己對此也是議論紛紛，在接待回答時莫衷一是，義大利人就清楚了：日本看來設計時想到的和運用時碰到的不是一回事，這對義大利的航母建造也是個啟發，難怪總裁沒有什麼建航母的想法，只讓人天天圍著澡盆船總結，順帶又來日本取取經。

    只有孔蒂尼暗笑：艾達號很快就要完成底部艙室建造進入深水區了，大家很快就能看到真相。

    堀悌吉全程陪同參觀了陸奧號，而剛剛從美國歸來的山本五十六則陪同義大利代表團參觀了赤城號，還帶著眾人去看了即將完工服役的加賀號，兩艦雖是同級軍艦，但細節上多多少少有點差異。由於孔蒂尼把目前義大利最實用的艦載戰鬥機和艦載魚雷機都轉讓了，所以日本方面也決定不藏私，任由觀看，大不了過幾年去看義大利人造好的卡拉喬洛級嘛。

    山本五十六對孔蒂尼的認識比堀悌吉深刻得多，在擔任駐美武官期間，他依託有限的公開資料和搜集到的情報得出一個結論——聯合集團正在有意識、有目的地推動國家軍備現代化。當然義大利也有優勢，義大利造艦成本大概比日本便宜，所以可廉價發賣廢鋼鐵而日本賣不出去，但他認為孔蒂尼的想法是對的，燒煤炭的老軍艦確實沒什麼戰鬥力，應該快速處理掉。

    這結論他除了和堀悌吉交流外，其他沒有匯報，因為日本目光主要盯著美國和中國，海軍主要盯著美國，陸軍主要盯著中國，偶爾能分別有一點目光盯著英國和法國就算是不錯了，義大利？和日本根本一點都不沾邊。

    對義大利發賣廢鋼鐵的行為，山本五十六也認為是義大利軍備革新中重要一環，他甚至還得出一個結論——聯合集團在經營上根本就不賺錢，之所以聲勢越來越浩大，乃是因為這個公司貸了大量的款，發行了巨額債務，為了提振市場信心需要塑造這個形象。但他又有些看不懂——如果這是個龐氏騙局，為何精明的華爾街會不認識反而一個勁地慫恿鼓動呢？後來聯合銀行股份上市他才隱隱約約看明白了一些：華爾街哪怕知道這是個騙局，在對方沒有露出破綻之前是不會下手的，反而會推波助瀾的予以吹大泡沫，並從這種泡沫擴大化中獲得他們想要的巨額利潤。

    事實證明他說的一點也沒錯，到1928年，聯合集團從美國獲得的貸款已超過了24億，每年的利息就超過1億美元。這24億美元中，有至少一半變成了美國的工業訂單進入義大利，其餘的12億美元雖然變成現金流出，但因為巨額的利息回流，實質上12億美元中已有將近4億重新歸還，換而言之，華爾街以12億工業設備加8億現金獲得了聯合集團24億美元的債權同時還擁有每年1億多收益——這筆買賣是非常有利潤前景的。只要再過幾年，本金就全部收回了，剩下的都是淨利潤，哪怕聯合集團還不上也無所謂，拿油田、拿銀行股份來沖抵不就可以了麼？

    這件事從另一個側面說明了為什麼總裁每次到美國都要大手筆買買買，每次都要大排場引發轟動，這不是總裁本人喜歡搞大新聞，而是他的地位和市場信心需要他這麼維持，這是個靠借貸和資本手段堆砌出來的富豪，不是人家腳踏實地、實打實經營出來的富豪——所以他會如此高調，而其他富豪卻十分低調。

    既然錢都是借來的，他就能理解聯合集團的廣告語了，什麼「為夢想而窒息」、「創造更美好的生活」、「相信自己！we can！」、「聯合之家綜合生態」、「全新的布爾喬亞世界」就能理解了，總裁這是為自己在壯膽啊！這是個蒙眼狂飆的世界，撐死膽大的餓死膽小的，總裁顯然就是前者。當然總裁運氣也非常