集違章建築、豆腐渣工程、根據上級指令瞎干蠻幹、為了利益不顧人命的結合體。

    真正的人禍，還是個令人匪夷所思的人禍:這個匪夷所思，指的是有的人居然真會為了點與自身相比無關傷筋動骨的利益，然後去冒殺頭的風險！

    偷工減料、違規建造這些就不去說了，最讓人想不明白的是那座大樓在昨天一早開始，有過好多次機會疏散人群:一早發現牆體大量開裂，之後發現四樓樓板居然開始下陷，但只是封閉四樓，把四樓的貨物往地下室搬等等。

    連三豐集團最高領導層都專門為此緊急開會，但就是認為它沒事！

    必須沒事！不然商場關門半天，會損失30萬美元上下的營業額.

    堅決不關門，繼續營業！

    危險算個屁，營業額才是王道。

    這已經不是腦袋鐵不鐵的問題，那個三豐百貨掌舵人南棒子的腦瓜裡頭，裝的大概都是玉米加泡菜，外加錢、錢、錢！

    這次出門沒搞什麼重要外賓的行頭，甚至都沒通知外邊執勤的本地安保人員。

    張楠乘坐的是輛越野車，用的是姐姐出門的名義。

    車不多，一開始斷斷續續開出去五輛不同的車子，最後加三輛，在下邊百道嶺嶺腳匯合，再分成前後兩隊前往南邊十來公里外的黃泥橋。

    市區不斷變化，剡溪北側早已不是一條北直街貫通的狀態，多了南北向的兩條城市主街。

    至於河流南岸的新城也初具規模，還越來越向南邊發展。

    再過個十幾二十年，相鄰的兩個縣市的城區、工業區，就會連在一起了。

    當然，現在中間還是有好多的農田阻隔的。

    黃泥橋村，在剡縣，也就是如今撤縣設市後的嵊州104國道邊，是國道附近與新昌交界的最後一個村。

    村子南邊兩、三百米，就是兩縣的交界處。

    交界位置有條才兩、三米寬的小河，叫水渠也成，就在這條小河的北側五、六十米、國道東側四、五十米的地方，是一條矮山樑的最後延伸部分。

    新公路將從這道矮山樑靠邊位置穿過，無需挖隧道，直接把山樑切個口子就成。

    施工方就是這麼幹的，然後發現奇怪的一幕:不開挖不知道，一挖嚇一跳，整座山樑地下到處都是古墓，還都是寬度不小，長度六、七米那種！

    停工，換地方先幹著。

    停工、通知文管會?

    開玩笑呢你！

    報告德貴老闆，這是規矩！

    那道山樑如今都快沒了吧，幾次道路施工都往那走，估計山都挖沒了。前些年常去山腳的路邊一家汽車飯店吃飯，沒事走幾步過去看過。

    臥槽，兩晉南北朝古墓大集合，到處都是被施工挖得只剩下一點點的古墓殘骸，望過去，那些山體剖面靠近頂部位置真是壯觀！

    表土之下幾十公分至幾米的地方，沿著山勢走，高高低低到處都是古墓殘骸，有些只剩下個頭，有些可能還有一半，有些還是橫著剩下一些，山坡腳下的地上，到處散落各種銅錢魚紋磚和紀年磚，可惜沒看到有蘭亭序那年的。