接連降落三架c-130運輸機，運送的是為後天將會抵達的波札那艾倫親王打前站的人員與車輛。

    幾內亞經濟困難、生產落後，就靠著點礦產稅收與出賣沿海捕魚許可證過日子，糧食都不能自給自足，聯合國花名冊上如今鐵打的最不發達國家之一。

    這趟地球上最富有的人將會造訪，這排場據說都算小的，給了面子，這邊是大大歡迎！

    這個資本家至少比來此多年美國鋁業大方，比嘴花花，實際上小氣的不行的高盧雞更慷慨。

    只要合同一簽，大批投資就會抵達，真金白銀，幾內亞的高層們就有好日子過了。

    高層寬裕了是大好事，順道還能解決國內大量的勞動就業問題，淡化日益嚴重的國內矛盾。

    唯一略有礙眼的是:據說兩天後在距離首都並不是特別遠的公海上，500多公里外的甘比亞海軍會跑過來一個分艦隊，在那沒事搞個什麼幾天的演習。

    阿拉太遠，甘比亞太近，你得習慣！

    甘比亞距離這真的不遠，就隔著個幾內亞比索，那邊空軍基地的飛機一起飛，大半個小時後就能抵達科納克里上空。

    如果是米格25或31...

    十幾分鐘的事！

    與甘比亞相比，幾內亞的海空軍實力等同於無。

    還好，艾倫親王是來搞投資，不是來打仗。

    中部西非地區除了另類的甘比亞，其它地方不是人家擴張的目標。

    2號當天，一架波音767先降落科納克里機場，這座機場跑道長度、強度與配套設施有限，無法滿足747滿載起降需求。

    這架767就是張楠最早的那架專機，不過他並不在這架飛機上。

    前一日先飛抵甘比亞，換了個小傢伙。

    在767抵達之後一小時，一架灣流4進入幾內亞領空。

    張楠在這架小商務機上，這會正看一份絕密報表。

    「拉貝、高瓦爾以及圖蓋地區勘測到的露天鋁土礦就能有200億噸，單拉貝區一個最大的礦區儲量就能超過100億噸，整個幾內亞可采露天鋁土礦估計能超400億噸。

    儲量占全世界的三分之一，還是氧化鋁含量65%至68，頂級富礦。

    東南鐵礦區都是含鐵量65%以上的最優質露天鐵礦，儲量至少200億噸。

    我說夥計們，幾內亞人這是不知道家裡有個超大金飯碗，偏偏找了個木頭碗在要飯！」

    說完，將手中的資料塞進了一旁的碎紙機，文件很快就成顆粒極小，根本不可能復原的極細小紙屑。

    這些紙屑不會亂丟，最終會被燒掉。

    燒成灰，最保險！

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