都替你們擔心，作為一家超級跑車製造商，你就不怕將來的某天，雅馬哈停止向你們提供發動機？」

    不等陳耕回答，沃爾夫岡·保時捷就哈哈一笑：「當然，也許是我擔心了，我也希望你們與雅馬哈的合作能夠親密無間。」

    這話說的，就差指著陳耕的鼻子叫囂：老子是多麼期待能夠看到你們跟雅馬哈鬧掰！沒有了雅馬哈提供的動力總成，老子看你還牛x個啥？

    「沒錯，這確實是個問題，」陳耕大拇指一挑，一臉「你考慮的真周到」的表情：「不過這個可能我們也想到了，只要雅馬哈不想破產，我想他們是不願意為了這麼一件小事來違約的。」

    沃爾夫岡·保時捷的臉瞬間就黑了！

    陳耕這句話，跟指著他的鼻子罵「你丫就是鹹吃蘿蔔淡操心！可惜你丫打錯了算盤，老子早有準備！」有什麼區別？！

    好歹也是著名的保時捷家族的當家人，他沃爾夫岡·保時捷走到那裡都是當地富豪和政府的座上賓，從來都是被人小心的奉承著的，什麼時候被人這麼指著鼻子痛罵過？

    不過沃爾夫岡·保時捷到底是保時捷家族的當家人，自我調節的能力強大無比，陳耕罵了自己，難道自己還罵回去？太丟分！將來找個機會狠狠的抽回去才是正確的做法。至於現在麼，還是辦正事要緊。

    將心頭的火壓下去，沃爾夫岡·保時捷似乎沒聽懂陳耕話裡面的意思，笑眯眯的點頭：「這就最好不過了，陳，今天我來找你，是希望能夠與你合作。」

    「你說。」陳耕點點頭，沃爾夫岡·保時捷悄咪咪的來找自己，如果說他只是來找自己喝茶聊天的，那才是見鬼了。

    「我知道你對大眾汽車有想法……別否認，」輕輕晃了晃手指，沃爾夫岡·保時捷道：「從你處心積慮的想要增加持有的大眾汽車的股份，我就知道你想要幹什麼，別忘了，保時捷家族持有的大眾汽車的股份可是超過50%。」

    保時捷家族持有的大眾汽車的股份超過大眾汽車總股份的50%？

    沒錯，要解釋清楚保時捷家族為什麼會持有這麼多的大眾汽車的股份，這個要就要從大眾汽車的成立之初開始說起，我們都知道，之所以會有大眾汽車，是以為二戰期間希元首想要造一款普通老百姓也買得起的轎車，於是給沃爾夫岡·保時捷的爺爺、也就是保時捷汽車的創始人費迪南德·保時捷下命令，要求他研製出一款足夠便宜、普通老百姓也買的起的汽車，這就是甲殼蟲。

    二戰結束後，大眾汽車作為對盟軍的賠償而被英國政府接管，但沒兩年，英國政府就將大眾汽車歸還給了德國，也就意味著大眾汽車再次回到了保時捷家族的手中。

    不過作為對保時捷家族成為納@粹幫凶的懲罰，在將大眾汽車歸還給德國政府之後，英國人附帶了一個條件：大眾汽車在生產和銷售過程當中產生的利潤以及分紅，保時捷家族一分錢都拿不到。

    保時捷家族當然不樂意，你們不給我就罷了，現在還給我了，老子辛辛苦苦的經營，結果還一分錢都拿不到？

    不管能不能拿到利潤和分紅，至少這些股份的所有權是名義上屬於保時捷家族了，我們前面說過，1951年費迪南德·保時捷老爺子去世的時候將保時捷家族的股份平分給他的一對子女：費利·保時捷和露易絲·保時捷。

    這裡不得不提到露易絲·保時捷的丈夫、狼堡未來的狼王費迪南德·皮耶希的父親：安頓·皮耶希，這傢伙也是個狠角色，正是這傢伙的縱橫捭闔，幫助保時捷家族成功的將大眾汽車的經營權和銷售權拿到了手，同時也幫保時捷家族拿到了分紅權和銷售利潤。

    所以現在，大眾汽車過半的股份仍舊是屬於保時捷家族的，但保時捷家族並沒有完全掌控大眾汽車，因為從英國手中拿回大眾汽車之後，德國政府制定了一個特殊的法律：《大眾汽車公司法》，該法律規定大眾汽車股東會的決議必須有八成股權同意，而德國下薩克森州政府永久擁有20.2%的大眾汽車股權專門為一家公司制定一項法律，大眾汽車也足夠牛x了。

    也就是說，其他各方所持有的股份都加在一起，也無法達到80%的要求，也就意味著在任何時候，大眾集團的董事會上，德國政府仍然具有強制性的一票否決權，可見無論何時何地大眾汽車公