第10章桑塔納的致命缺陷

    在會議室里坐定後，金德勒明顯的很緊張，不自在的扭動了兩下，看看左右沒人，這才神經兮兮的小聲向陳耕問道：「陳，你要和我說什麼？你因為你的國家不允許你去德國嗎？還是你受到了政治p害？如果是這樣，我會盡我所能的幫助你……」

    這都什麼跟什麼啊。

    陳耕沒想到金德勒的聯想能力竟然這麼強大，竟然能夠聯想到自己受到了政治p害上去，一時間有些哭笑不得：我一個學生，能面臨什麼政治p害？

    不過這就是這個時代的外國人對中國的看法，在他們看來紅色中國是一個很恐怖的地方，陳耕沒有幫對方扭轉這種看法的意思，擺擺手道：「不是這個，我只是發現了b2的電噴系統存在的幾個非常嚴重的邏輯和標定錯誤……」

    「陳，你在跟我開玩笑嗎？」聽到陳耕說的是汽車方面的事情，金德勒頓時鬆了一口氣，不等陳耕說完，金德勒笑道：「狼堡拿給你們的b2是化油器版本的……」

    「我知道，但歐洲和北美版本的桑塔納是電噴型號的，我說的就是北美版和歐洲版的b2。」

    金德勒聽的整個人都要跳起來了：「這不可能！而且你根本沒接觸過電噴版的b2……」

    「您忘記了麼，在普桑基地就有三輛電噴版的b2。」

    剛剛還激動無比的金德勒頓時瞠目結舌的說不出話來。

    狼堡的確在魔都有三輛歐版的b2，也就是電噴型號的passatb2，中國人稱之為桑塔納，而陳耕的確是接觸過這三輛歐版b2的。

    如果這話是其他人說的，金德勒絕對會毫不猶豫的轉身就走，但這話是陳耕說的，他就不敢不往心裡去了，以金德勒對陳耕的了解，知道陳耕絕不是一個隨便亂說話的人，如果陳耕說b2的電噴系統有問題，那他絕對是發現了些什麼。

    「陳，你確定？」金德勒的臉色有些發白，他有些被嚇到了。

    「是的，我確定。」陳耕肯定的點頭道。

    陳耕肯定的回答讓金德勒的臉色越發的白了，不自覺的咽了口唾沫，小聲問道：「那麼……很嚴重嗎？」

    陳耕點點頭：「非常嚴重，在特定的情況下會出現駕駛者收油門的時候，系統卻會做出自動加油的極端情況，」頓了頓，陳耕小聲的道：「這個情況在化油器車型上也有。」

    金德勒的臉色瞬間煞白！

    收油門的時候車子卻自動加油，這絕對是一個致命的。會導致嚴重車禍的缺陷！

    一旦這個缺陷被公諸於眾，對於狼堡的打擊將會是致命的，對於現在的日子極其不好過的狼堡來說，甚至有可能讓狼堡因此而破產！

    意識到這種嚴重的後果，金德勒下意識的握緊了拳頭：不！絕對不能出現這種情況！我必須想盡一切辦法來阻止這種最糟糕的情況的發生！

    有讀者會問了，這個時候的車子不都是化油器的麼，難不成這個時候的車子就已經有電噴的了？

    答案是：yes！

    隨著汽車工業的飛速發展，世界汽車的保有量在60年代有了急劇的增長，由於傳統化油器混合氣調節不精確，汽車尾氣排放廢氣含量過高，對大氣、環境的污染也日益嚴重，是造成全球氣候變暖，產生溫室效應的一個重要因素，為此，美國早在60年代就提出了《馬斯基法案》，日本也在1968、1973、1976年分別提出了限制汽車尾氣排放的法規，作為對環保高度重視的歐洲自然也不會例外。

    同時隨著電子電裝技術的不斷進步，尤其是電晶體、集成電路技術的飛速發展，為汽車電子燃油噴射技術在汽車上的充分應用提供了基礎，倒了70年代，歐美國家的汽車上已經開始大量應用電噴技術。

    桑塔納（passatb2）並不是一款成功的車型，除了在巴西市場的表現良好之外，不要說北美，即便是在狼堡的大本營：歐洲，b2的表現也一團糟。

    以這種情況而言，金德勒的反應似乎並不需要這麼激烈，但糟糕的地方在於，歐版和美版passatb2搭載了博世公司在1981年剛剛發布的lh—jetroni熱線式電控燃油噴射系統。

    這就要命了！

    lh