不管是年產值不足300億美元還是總共超過2000億美元的總產值，這都是在座的諸位地方政府的領導們只能仰望的存在，但這不是重點，重點在於這個拉動作用：一塊錢的投入，差不多7塊錢的回報？

    今天來的這些官員，都是知道一家核心骨幹企業對地方經濟的拉動作用的，但這個拉動作用未免也太嚇人了，可現在聽陳耕這麼說，大家就不由得開始打起了自家的小算盤：一家福克f100飛機的市場價是1200萬美元，商飛集團的規劃總共分三期，三期建設完成後將能夠達到最大年產48架福克f100的水平，48架飛機就能賣出去5.76億美元，按照這個拉動作用，就是乘以7，那就是40.32億美元……

    不能算了！

    不能算了！

    40.32億美元這個數字一出來，很多人的腦子裡都是「嗡嗡……」的響。

    現在rmb與美元之間的匯率大約是3左右，也就是說，如果陳耕的這個航空產業群建成，每年將能夠為當地創造120億的產值，絕逼會成為當地經濟的發動機，但實際上賬不能這麼算，3:1的匯率只是官方匯率，實際上黑市匯率才能真正反映兩個貨幣之間真正的匯率水平，而現在黑市上人民幣與美元之間的匯率是多少呢？9.5:1，9.5元rmb才能兌換1美元，如果以這個數字來算……

    老天爺啊，小400億！

    在場的官員，數學都不錯，起碼都是小學畢業了的，按說對他們而言這種程度的乘法計算都完全沒問題，可這個數字一出來，所有人的第一反應就是：臥槽！老子肯定算錯了。

    可一遍、兩遍……

    心算、用筆在日記本上筆算……

    383.04，單位是億，沒錯，都是這個數字。

    383.04億……

    差不多400個億……

    哪怕打個對摺，那也是差不多200億……

    哪怕再打個對摺，那也是上百億……

    如果這都不算是政績，那還有什麼能叫做政績？

    一時間，會議室內的幾乎所有官員的眼睛都紅了，每個人耳邊傳來的幾乎都是沉重的鼻息聲，所有人心中都是同樣的念頭：哪怕是全省上下拼了老命，也得把陳耕的這個項目拿下來！

    「在給大家介紹我們的航空產業集群打造計劃之前，我先向大家介紹我們這個航空產業集群的核心：福克f100/f150客機的總裝工廠，」隨著陳耕的一個手勢，投影儀再次切換了一張幻燈片：「為什麼要叫f100/f150呢？因為這其實是兩款機型，一款是荷蘭福克蘭-聯合航空技術公司研製的、最多可以同時容納100名乘客的f100。

    但在我決定參與f100客機項目的同時，我就與荷蘭福克集團簽署了一項協議，這項協議就是：在f100研發成功之後，荷蘭福克公司要以f100為基礎，通過加長機身、加大機翼面積、換裝更強勁的發動機的方式，將乘客的數量從100人提升至150人，最大載客量提升50%，並且保證整套電子系統和控制系統與原來的f100在95%以上通用。

    也就是說，對於各家航空公司而言，他們只需要花很少的一點錢對自家飛行員進行簡單的培訓，就可以讓飛行員毫無障礙的從f100的飛行員切換到f150的飛行員。」

    說到這裡，陳耕微微一頓，問道：「在座的諸位同志當中，應該有對民航領域比較熟悉的先生吧？有沒有？有的話請舉個手。」

    還真有，在場的除了各省的領導之外，還有領導們帶來的相關行業的官員、專家，其中就有航空領域的專家、官員，隨著陳耕的話音落下，100多號人裡面稀稀拉拉的最少舉起來十多支胳膊。

    「這麼多？」陳耕似乎有些驚訝，他笑著點點頭：「很好，就……嗯，這位先生吧，第三排最左邊的這位先生，先生，請麻煩您向大家介紹一下自己。」

    這位被陳耕點了名的同志絲毫不怯場，大大方方的站起來，先向四周微微點頭致意，這才朗聲向眾人自我介紹道：「陳先生你好，今天到來的諸位領導們、同志們大家好，我是民航總局華東管理局的朱振宇，負責航務管理方面的工作。」

    聽他這麼一介紹，在