出一個這樣的問題，只好回復道，「聽說過，這又怎樣？這飛機去年才完成了首飛，你不是想說它會大規模的代替F80在美國空軍的位置吧，拜託，首飛可不代表裝備空軍，就算它真的是，那也是7，8年後的事情了。」

    阿爾貝實在不忍心告訴他F86佩刀會在1949年，也就是明年服役美國空軍，而且在朝鮮戰場上，F80的糟糕表現也讓美國空軍直接放棄了這款飛機，到時候作為快六年前的產品，F80的競爭力實在不是F84雷電和F86佩刀的對手，當然面上蘇聯的米格15就只有被強行肛的份了。

    F－86在朝鮮戰場上與蘇聯的第一代噴氣式戰鬥機米格－15戰鬥機進行較量時，可是憑藉更先進的雷達瞄準具，更靈活的俯衝和中低空機動性能，後期型更密集持久對米格15占據優勢；但該機不過是對早期型號的米格15占有優勢，而且非壓倒性優勢。等到米格15比斯出現的時候，F86佩刀就是半斤加八兩的水平了。

    「就算是F84雷電發動機為GE的**－180渦噴。該發動機為軸流式，跟你們洛克希德公司F－80戰鬥機所使用的離心式發動機相比油耗略低。另外軸流式發動機較小的直徑也具有優勢，允許機身設計更流線，阻力更小。」阿爾貝列舉了一連串的數據。

    洛克希德的表情變得凝重起來，因為發動機的性能屬於公司的商業秘密，就算是阿爾貝擁有F84雷電戰鬥機，但是他怎麼就能做出跟F80的對比呢？

    阿爾貝故作神秘的說道，「而且F86佩刀戰鬥機的發動機是通用電氣J－47軸流渦噴發動機，軍推23千牛，加力推力45千牛。而你F80的發動機呢？J33離心式噴氣發動機，推力才18千牛，怎麼跟對方的發動機相比較，孰優孰劣在這方面就能看出來吧。」

    可以說相比起離心式渦噴發動機，軸流式具有橫截面小，壓縮比高的優點，後世採用的渦噴發動機均為軸流式。值得一提的是，雖然米格15跟F86佩刀打了個平手，但米格的發動機還是離心式的。

    而佩刀的衍生型號中F－84F的低空性能也不錯，美國空軍覺得該機需要加強動力以改善相對遲緩的起飛、爬升和高空性能。出於這個目的共和選擇了英國阿姆斯特朗－西德利公司的「藍寶石」軸流式渦噴發動機，推力3265千克力。該發動機由寇蒂斯－萊特公司在美按許可證生產，編號J65。這樣一來，F80就只能乖乖的躺進歷史垃圾堆，或者便宜出售給第三世界的國家，但這樣一來它跟先進領域就徹底無關了。