現代科技融合到卡牌之中的關鍵問題在於其蘊含的技術比如「電子顯示屏」和「控制系統」等如果直接用卡牌具現化，那麼卡牌就會非常複雜，甚至不是蕭升可以製作出來的。

    經過思考之後，蕭升想到了一個可行的辦法，那就是讓兩方分開。

    卡牌部分，只負責驅動和底盤，而現代科技部分，則是直接用現代的手段，緊要的部分，在於兩個系統的連接。

    不管是控制線路還是機械部件，都需要以最簡潔但是可靠的方式進行連接。

    這需要一套完整的設計方案，只是靠蕭升自己，雖然也可以搞出來，但消耗的時間太少了。

    而且，他養著那麼多的知識分子，可不是讓他們就解決那麼一點問題的，現在正是用到他們的時候。

    把問題擺明了，召集全體科研人員研究，集思廣益，用了兩天時間，得到了一套相對合理的方案，並且完成了樣件的製作。

    首先，驅動和底盤部分使用的是卡牌，一種三階卡牌，利用風系能量和氣流能量形成上浮力和驅動力，通過控制側向氣流達到控制轉向的作用。

    制動方面，則是通過兩種方式達成，瞬間制動採取氣流阻完成，緩慢制動同樣是氣流減速，同時還有能量輸入減少回收等能量控制方式。

    對氣流的控制是使用的「能量匣」，這是傀儡師最常用的一種控制單元。

    然後是乘用部分，整體上，就像是汽車去掉車輪一樣，做成一個盒子。

    獨立的電路控制系統，能量供給系統，這一部分沒有什麼好說的，就是由於低空飛行高速運動，對一些材料的使用方面需要有所考慮。

    為了保險，在卡牌單元上加持了「護罩」的功能，可以根據「底盤」上的部分的形狀，形成阻力相對最小的氣流罩，既可以防風衝擊，又可以減小風阻。

    最關鍵的部分是連接部分，既要簡單，又有足夠的強度。

    方案確定下來，機械鏈接上，採用滑軌和限位導柱和。

    在控制系統上，只需要加持一個轉換器，就可以採用傳統的方向盤進行直接控制轉向。

    起飛降落採取的是操縱杆，其它的控制系統就是照搬的高檔汽車系統。

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