都說了什麼，人們議論最多的是邊學道肯見程浩已經仁至義盡，畢竟當初鬧掰時程浩態度決絕不留餘地。

    程浩不留餘地，邊學道要留，因為邊爸給過他一幅字，上書「事不可做盡，話不可說盡」。

    做人做事，給別人留餘地，也就是給自己留餘地。

    ……

    ……

    2010年11月1日，燕京國貿三期正式開業。

    當天晚上，開業典禮在金碧輝煌的大宴會廳舉行，現場名流媒體雲集。

    次日，城裡媒體集中報道開業典禮盛況，同時介紹大廈內部酒店和寫字樓的樓層分配，以及10元/天/平方米的租金水平。

    按照記者在報道里的話說：國貿三期昨晚正式開業，最高端的商務樓應該是個什麼樣子，可以到這裡來找找答案。國貿三期的寫字樓租金和京城第一高樓的身份很匹配，比周邊銀泰、雙子座等貴上一截兒。

    在好幾家媒體報道末尾，都提了一句位於國貿三期80層的「雲座」餐廳和79層的「空色」酒吧，建議感興趣的市民可以抽時間去感受一下在300多米高空吃飯喝咖啡的開闊視野和愜意。

    這些媒體是孟茵雲托關係聯繫的，79層是祝德貞的，80層是邊學道的，兩人的廣告孟茵雲一定要幫忙打一打。

    11月3日，國內第一輛定製2010款賓利慕尚運抵滬市，隨後停在了華府天地徐家的停車位上。

    看著這輛車，徐家人又喜又愁。

    喜，是雖然外頭邊學道和沈馥的報道炒得火熱，但好像真如李碧婷電話里所說的，徐尚秀依舊寵愛在身。

    怎麼寵愛？

    喏！看這車名——慕尚！

    就算書讀的再少，也看得出來送這輛車給徐家是傳遞「愛慕尚秀」的意思。

    愁，則是這車太貴太高調了，至少對徐康遠和李秀珍來說太高調了，就算有司機，他們也不想坐。

    美國時間11月4日。

    美國全國廣播公司（nbc）引進版權全力打造的《美國之聲》第一季第一期開播，數據顯示第一期觀眾人數達到驚人的1980萬，《the-voice》模式展現出跨文化的強大生命力。

    《美國之聲》第一季第一期數據一出，一些國家還在觀望考慮中的公司立刻聯繫有道影視傳媒，商談購買版權事宜。

    11月8日，祝植淳幾番電話催促後，邊學道飛到德國，參加帕希姆國際機場城與荷蘭家族式旅遊酒店集團van-der-valk全面戰略合作協議的簽約儀式。

    第二天，11月9日，全球最大型飛機空中客車a380在帕希姆國際機場試驗飛行，隨後空中客車飛機製造公司指定帕希姆機場為訓練基地。

    在現場一起觀看空客a380試驗飛行的除了祝植淳和邊學道，還有祝德貞。

    祝植淳的說法是，van-der-valk集團是祝德貞找來的，該集團不僅經營酒店，同時還是荷蘭的物流業巨頭，業務範圍跟帕希姆國際機場城有很強的互補性。

    試驗飛行結束後，祝植淳三人跟空客高管和飛行員一起合影。

    拍完照，祝德貞拉住邊學道，說：「我在波爾多找到一個一級葡萄園，園主同意出售，不過他要先見見你，正好你也去看看地形地勢滿不滿意。」

    想著董雪一直惦記買一塊優質葡萄園給小善琢當禮物，邊學道點頭說：「好！什麼時候？」

    「一級葡萄園很搶手，自然越快越好。」

    11月10日。

    因為邊學道的灣流g550還在維護檢修中，加上德國到法國距離不遠，祝植淳派出他日常在德國乘坐使用的p68c型6座飛機送邊學道和祝德貞去波爾多。

    好巧不巧，10號這天p68c的第一機長身體不舒服不適合飛行，於是第二機長頂上，代替第一機長駕駛飛機。

    第二機長是個短髮年輕女人，華人，30歲左右的樣子，話不多，神情冷峻。

    祝植淳自己會駕駛飛機，這些年他先是在國內鼓搗「天行通航」，接著跑來德國玩機場城市，可以說一直在跟飛機打交道，所以得知是祝植淳的短途專用機和專用機長，加上祝德貞也在飛機上，邊學道十分放心。

    10日上午，陽光明媚，氣溫很低