readx;    隨著軍方提出的要求越來越多，林鴻飛的眉頭也跟著皺了起來：按照這些要求，大運的要求已經超出了伊爾—62m的極限，將伊爾—62m的機身擴大到伊爾—76的程度沒有問題，但現在，竟然到了比安—124小一號的程度了……這實在是有些誇張。

    如此一來，風險變得極其巨大！

    但是雖然如此，風險變得更大的同時，也意味著若是能夠成功，這意味著一軍一民兩種大型運輸機成為了可能，中航工業第二集團將形成更加完成的航空器產品線，但若是失敗……

    「林鴻飛同志，困難很大嗎？」。看著緊皺著眉頭的林鴻飛，丁科學有些擔心。

    「問題不算少……」林鴻飛點點頭，這個時候可不是謙虛的時候，「按照現在的要求來看，機身的尺寸已經接近縮短了機身的美軍c—17運輸機，只是機身長度短了點兒，但機艙的寬度和高度都相仿……我需要好好想想。」

    接近美國人的c—17運輸機了？大家被林鴻飛的這番話給嚇了一大跳：這怎麼可能？！

    可當大家再次將修改過的這些要求回想了一遍，不由得全都沉默了：確實就機身來講，的確和c—17運輸機差不多，就是機身長度短了點，最大載重和最大起飛重量小了點……

    c—17啊，這可是世界上最先進的大型運輸機，比伊爾—76先進的多了，我們……真的可以研究出這麼一款飛機來嗎？

    林鴻飛不說還沒有人在意到這一點，但林鴻飛這一句話點醒了大家，瞬間，剛才還有些熱烈的會議室里陷入了一種詭異的寧靜：c—17運輸機的先進之處大家都幾乎聽美國人吹噓爛了。卻也通過各方面的信息了解到了這款飛機的強悍，以咱們國家的工業實力，真的可以研製一款xing能接近c—17運輸機的大型運輸機嗎？

    「其實……我們也是有參考對象的……」會議室里響起了一個聲音。

    唰~~！

    仿佛聽到了一聲無聲的命令，所有的目光齊刷刷的聚集到了說話的那個人身上，連林鴻飛也不例外，愕然的看著說話的那個傢伙：怎麼會是他？這個中航工業第二集團被特別批准列席會議的人，從會議的一開始就緊閉著嘴，沒有說話，現在竟然開口了？

    「栗先生，你說你們有可以參考的對象？」丁大川的眼睛瞬間亮了！

    林鴻飛的目光更是熱切無比。「栗總師，咱們有這麼一個參考對象嗎？」。

    「有的，」栗再簡，共和國現今唯一最大的軍用運輸機：運8運輸機的總設計師，此刻異常恭敬的向在場的領導們點點頭。「林總，我覺得。我們可以參考一下安—218。我聽了咱們軍隊對新的大型運輸機的要求，安—218在機身結構方面都比較符合要求，我們已經得到了安—218的全部設計資料，如果以安—218為原型發展出這個軍用運輸機來，我們的設計工作就等於已經完成了50。」

    安—218？安—218！腦中仿佛有一團火光炸開，林鴻飛恨不得抽自己兩個耳光：對啊！我怎麼把這個給忘記了！

    這個其實倒是怨不得林鴻飛。實在是安—218的資料剛剛弄回來沒有多長時間，莫斯科航展期間將安—218的相關資料弄回來之後，現在還處於資料的整理期呢，滿腦子裡都是自己手裡能夠打出的牌的林鴻飛。忘記了自己手裡還有這麼一張好牌倒是完全有可能的。

    說起安—218，這其中還有個小插曲，在一開始林鴻飛以為安—218是和波音767、空客a330/a340一個級別的飛機，可在將資料做了初步分析之後才知道，自己將這飛機的定位降低了：這貨哪裡是波音737、空客a330/a340級別的飛機，這貨根本就是一典型的「波音777斯基」！

    這貨機身直徑甚至比波音777還要大，結構也不是波音777的純原型，而是類似於樹直放立的雞蛋的橢圓形，機身的左右寬度為6.2米，但上下高度則達到了驚人的6.8米！

    因為現在正處於資料的整理期，所有的資料整理和驗證完畢大約需要一年半到2年左右的時間，同時現在也缺少一個對這種和波音777同一級別的大飛機進行立項的契機，林鴻飛腦中也就自動的將這個飛機忘到了腦後去，但是現在栗再簡總設計師一提醒，林鴻飛這才恍然意識到：對啊