四方的道路便就馬虎不得，不然的話我們東西造出來，卻不能運出去賣掉，新場務又有什麼用？」

    楊告道：「都漕說得是，沒有道路，一切終究是無用。現在有洛河汴河通京師，有黃河通關中，惟一缺的就是南下大道，李知縣擔子著實不輕。」

    重農抑商的基礎就是自給自足的小農經濟，能夠自足當然不需要交換，如果有了剩餘官府征走就是，不需要你去售賣互通有無，商人當然就是無用的。這是法家的思想，秦國用之一統天下，從此也就成了天下的主流思想了。

    商品經濟的基礎就是生產者除了滿足自己的基本需求之外還有剩餘，這些剩餘之物才需要交換，才需要商業。等到發展到一定程度，便就開始社會分工專門生產這些用於交換的剩餘物資，自己需要的去交換就是。到了商品經濟這一步，經濟中心首先要求的就是商業交換方便，交通必須發達，洛陽現在急需的就是打通與江漢水系的聯繫。

    這一帶的河流不少，但由於地形關係，有黃河、淮河和漢水幾大水系，河流之間的貫通相當複雜。伊水離著汝河並不遠，但一個屬於黃河支流，一個屬於淮河支流，想聯起來便就涉及到跨流域調水。黃河水系的水怎麼敢外調？一個引洛入汴還要用汜水在中間隔起來，儘量使用山洪等等蓄水，並不敢把洛河直接引到汴河去。

    向南汝河的支流離著白河的支流也不遠，千年來一直有政權想把兩者聯結起來，便就是太宗時最後一次大規模動工的襄漢漕渠，最後以失敗告終。這聯繫的是淮河與漢水兩大水系，利處自然巨大，但同樣是跨流域，工程艱難，後患也多。

    徐平已經放棄了這種跨流域的運河工程，中間沒有調水湖泊，運行成本大，一不小心還遺禍子孫。最後還是決定由各水系發展內部水運，關鍵的地方用陸路聯結，這便就是李覯現在正修的道路，把黃河、淮河、漢水三大水系用路聯起來。