真，與柳瓊兒坐在馬車裡，將紗簾揭開來，更清晰地看到白澗河鐵橋高聳的橋塔。

    淮源乃徐懷及楚山眾人發跡之地，不僅軍中最為核心、中堅的將卒都出身淮源，不

    少人的家小都還安置於淮源。

    同時淮源也是京襄工造的發源地，目前還有大量的工坊、工場保留在淮源。

    因此連接淮源與泌陽以及東接楚山、信陽的桐柏山道，是制司正式成立之後，就重點修繕改造的道路體系。

    也早就在淮源城與軍寨之間的白澗河之上架設橋樑，但早期乃是木橋，去年冬季改建鐵橋。

    白澗河鐵橋目前也是京襄所建最大規模的單體橋，橋身全長近二十丈，但不是單跨橋。

    畢竟二十丈的單跨鐵橋，以京襄此時掌握的建橋水準，也是太誇張了一些。

    三組石砌橋墩矗立湍流之中，四跨鐵橋有如飛虹一般凌架於湍流之上，雖然難度還不如廣成馬澗河鐵橋，但氣勢更為恢弘壯闊，甚至可以說是京襄實力最為直接的展現。

    整座鐵橋用鐵料近四百萬斤，單這一點就叫人瞠目結舌。

    徐心庵既然率將吏到白澗河西岸相迎，徐懷也就沒有前往淮源城，更沒有直接前往申州州衙及行營行轅所在的楚山城而去，而是會合之後，眾人直接前往玉皇嶺。

    玉皇嶺作為徐氏族地，徐懷的養父養母都安葬於此。

    在制司成立之後，徐懷就下令將當年借安葬徐武富等人的名義、轉移徐武富名下財產所建的家廟，改為英烈陵園。

    徐懷不僅將養父母的墓地移入英烈陵園，這些年來壯烈犧牲於戰場之上的淮源男兒，也都安葬於此。

    徐懷此行的一個目的

    是登英烈陵園祭拜，還有就是視察建於玉皇嶺的一個鐵作工場。

    在經過一定時間的實踐之後，舊有的陂塘以及水力工房最終並沒有都轉移給地方接手。

    即便採用新式水輪機，然而也有一些領域需要更強的驅動力，單純用變速齒輪並不能完全實現——除了當世齒輪的鑄造精度有限外，當新式水輪機鑄造到足夠大時，同樣需要更強有力的湍流才能驅動。

    玉皇嶺與獅駝嶺之間，早年就建成階梯式堰堤——楚山置縣之後，也最早在此成立鐵作工場，藉助傳統的水力器械鍛鑄兵甲。

    在新式水輪機進入實用之後，玉皇嶺鐵作工坊的兵甲鍛鑄就集中到雲陽去了，這邊也曾短時間移交給玉皇嶺鄉司管轄。

    雖說軍械監利用新式水力鍛錘，早已經能成功冷鍛遮覆胸腹的大面積精鐵甲片，相比較傳統的瘊子甲，不僅防護力更強，成本也要低廉得多——成本低廉的意義也等同於快速、批量製備。

    不過，大面積遮覆甲片，在戰場上的利用，並非僅限於鎧甲。

    倘若戰械也能利用甲片替代傳統的厚木板作防護，輕便性及防禦力都將大幅提升；傳統的鑄鐵盾也過於笨重，軍中所用極為有限，更多是採用木盾蒙覆熱鍛而成的薄鐵皮。

    在戰械防護以及鐵皮盾的應用上，即便利用水力鍛錘進行熱鍛——熱鍛乃是將鐵錠加熱後鍛打，要比冷鍛更為容易加工成型，

    故而節約人力、物力，但成本依舊是高不可攀。

    特別是徐懷希望看到有朝一日戰船能蒙裹鐵甲，這在當世看來是更不可想像的事情了。

    以水力鍛錘熱鍛出遮覆一艘中型戰船所需要的鐵皮，得耗費多少人力、物力？

    有這氣力，多造三四倍的戰船數量，招募訓練三四倍的水軍，要划算得多。

    因此徐懷對軍械監提出要有更大規模、更低成本製備薄鐵板的能力，也明確將熱軋概念灌輸給沈煉等人。

    熱軋的概念乃至全套的流程並不複雜，莊庸、沈煉等人集結一批高水平工師，短時間就制定出幾套方案，但問題在於將加熱後的熾熱鐵條，利用軋輥驅動壓製成薄鐵板，軋輥所需要的驅動力，已經遠遠超乎常規水輪機的範疇。

    軍械監就重新啟用玉皇嶺鐵作工坊，製造兩座大型水輪機，還對玉皇嶺的堰堤進行改造，以便形成更湍急的水流去驅動水輪機。

    目前軍械監在玉皇嶺已經成功扎出二分厚（零點二寸、約六點七毫米）的薄鐵板，但以當世的匠